Мост через залив Ханчжоувань
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 |
Эта статья или часть статьи содержит информацию об ожидаемых событиях. Здесь описываются события, которые ещё не произошли. |
Мост че́рез зали́в Ханчжоува́нь, или Большой трансокеанский мост через залив Ханчжоувань (杭州湾跨海大桥), — вантовый мост, возводимый в настоящее время в заливе Ханчжоувань у восточного побережья Китая. После завершения строительства он соединит города Шанхай и Нинбо (провинция Чжэцзян) и станет самым длинным трансокеанским мостом в мире.
Строительство моста началось 8 июня 2003 и планируется к завершению в 2008. Длина моста будет составлять 36 км, движение будет осуществляться по трём полосам движения в каждую сторону. Это будет второй по длине мост после дамбы на озере Поншартрен в Луизиане, США. Расчётная скорость движения по мосту 100 км/ч, срок службы более 100 лет. Общая стоимость инвестиций в строительство составила 11,8 млрд юаней (около 1,4 млрд долларов США по курсу декабря 2004). 35% вложений было сделано частными предприятиями в Нинбо, крайне заинтересованными в быстром доступе к финансовому центру и крупнейшему порту страны в Шанхае. Ещё 59% это займы, предоставленные центральными и региональными банками Китая.
Проект моста изучался и дорабатывался в течение десяти лет, прежде чем в 2003 окончательный проект был утвержден. Первоначальный план предполагал, что на севере мост будет начинаться от пригорода Шанхая Цзиньшаня. После протестов со стороны городского правительства Шанхая проект был пересмотрен и северная оконечность моста была перенесена на территорию провинции Чжэцзян. Согласно реализуемому проекту мост соединит город Цыси, находящийся к западу от городской зоны Нинбо, и Цзясин, расположенный на другой стороне залива. После завершения строительства путь между Шанхаем и Нинбо сократится более чем на 320 км. В данный момент те, кто едет из Шанхая или южной Цзянсу в Нинбо, вынуждены совершать объезд длиной 400 км, в то время как путь по мосту составит всего 80 км. В результате планируется, что Нинбо и его порт Бэйлунь смогут составить конкуренцию порту Шанхая в Пудуне в международных морских перевозках.
Предполагается также значительный рост туристического бизнеса в Нинбо. Если сейчас дорога из Шанхая по скоростной автомагистрали занимает чуть более 4 часов, то по новому мосту до Нинбо можно будет добраться всего за час.
Строительство моста является частью политики объемных инвестиций Китая в развитие своей транспортной инфраструктуры, а также шагом по включению в будущем Нинбо и северного Чжэцзяна в экономическую зону Большого Шанхая.
[править] Центр обслуживания
На полпути по мосту будет построен остров с центром обслуживания на нём, где водители и пассажиры смогут отдохнуть, перекусить и воспользоваться широким спектром услуг. Фактически остров будет держаться на сваях и, таким образом, не будет препятствовать естественным течениям в заливе.
