Материал из Википедии — свободной энциклопедии
- Катастрофа на строительстве станции «Понгва».
- Начало производства китайских вагонов типа «DK4» для Пхеньянского метро и их поставок в КНДР.
- 6 сентября: ввод в эксплуатацию первых шести станций («Пулгунбёль», «Чону», «Кэсон», «Тонгил», «Сынри» и «Понгва») и депо «Пулгунбёль» линии Чоллима (длина ~ 7,5 км).
- 18 сентября: торжественная церемония официального открытия первой очереди Пхеньянского метрополитена.
- 9 октября: открытие пяти станций («Раквон», «Квангмьён», «Самхын», «Чонсын» и «Хёксин») линии Хёксин (с обслуживанием ее составов в депо «Пулгунбёль») и перехода со станции «Чону» линии Чоллима на станцию «Чонсын» линии Хёксин.
- 6 октября: ввод в эксплуатацию участка «Хёксин» — «Хвангымбор» линии Хёксин (с промежуточной станцией «Консор»).
- 9 сентября: ввод в эксплуатацию участка «Хвангымбор» — «Кванбок» линии Хёксин (с промежуточной станцией «Конгук») и депо «Кванбок». Длина всей линии составила порядка 10,5 км.
- 10 апреля: ввод в эксплуатацию участка «Понгва» — «Пухын» линии Чоллима (с промежуточной станцией «Ёнгван»). Длина всей линии составила порядка 12 км.
- Закрытие для пассажиров станции «Квангмьён».
- Начало снятия с эксплуатации части китайских вагонов типа «DK4» (с их последующей продажей обратно в Китай), закупка восточно-германских вагонов типа «GI».
- Начало массовой эксплуатации восточно-германских вагонов типа «GI».
- Снятие с эксплуатации восточно-германских вагонов типа «GI», закупка и начало эксплуатации западно-германских вагонов типа «D».
- 22 мая: крупный пожар в Пхеньянском метрополитене.
