Плави воз
Из пројекта Википедија
Плави воз је име специјалног воза коришћеног за потребе Јосипа Броза Тита, бившег председника СФР Југославије.
Садржај |
[уреди] Опис
Плави воз поседује свечани салон са трпезаријом, троје салонских кола са апартманима, кухињу, ресторан и посебна затворена пртљажна кола за превоз аутомобила. Укупно располаже са 92 места а пун капацитет спаваћих кола је 90 лежајева. Унутрашњост воза је урађена углавном у дрвету. Коришћени су махагони, крушка и орах а салони и ходници су декорисани интарзијама.
[уреди] Историјат
Плави воз је до смрти Јосипа Броза Тита, 4. маја 1980. године, коришћен искључиво за превоз председника СФРЈ, високих државних и политичких личности и страних државника. Од првог поласка Плавог воза децембра 1946. године Тито је овим возом прешао више од 600.000 километара. Одлука о градњи садашњих вагона донета је 1956. године а воз су градили "ГОША" из Смедеревске Паланке и фабрика вагона "Борис Кидрич" из Марибора. Плавим возом је путовало више од 60 светских државника а за путовање енглеске краљице Елизабете II по Југославији, октобра 1972. године, воз је посебно преуређен.
[уреди] Локомотиве
- Парна локомотива серије ЈЖ 11 произведена 1947. године у "МАВАГ" - у у Будимпешти (Мађарска)
- Дизел локомотива серије ЈЖ 761 са хидрауличним преносником снаге произведена 1957. године у Минхену (Немачка)
- Дизел - електрична локомотива серије ЈЖ 666 произведена у "Генерал Моторс" - у (САД) 1978. године.Ова локомотива се још увек експлоатише на пругама у Србији.
[уреди] Дизел моторни воз
У саставу Плавог воза налазе се и самоходни моторни салон и приколица салон апартманског типа са климатизацијом, изграђена у Немачкој 1961. године а дограђена 1962. године у Марибору. Капацитет самоходног салона је шест кабина (12 дуплих лежајева), салон поседује кухињу, сопствени извор грејања и могућност електричног грејања из дизел агрегата. Воз поседује два дизел мотора независна један од другог и развија брзину од 120 km/h.
