Tjustbanan
Wikipedia
Tjustbanan, sedan 1990-talet benämningen på järnvägen mellan Linköping och Västervik via Åtvidaberg. Delen Linköping - Bjärka-Säby delas med Stångådalsbanan. Järnvägen är oelektrifierad och normalspårig (1435 mm). Kilometerna allra närmast Västervik, från stationen Jenny och österut, är emellertid ett treskensspår, som tillåter tåg från den 891 mm breda järnvägen från Hultsfred (trafikerad sommartid under turisttrafikkoncept) att färdas på samma bana. Sveriges första biogasdrivna tåg körs på Tjustbanan. Lokförarens körbesked på just denna bana kommer via radio istället för via optiska signaler och/eller balis. Detta fungerar ungerfär som en tidig prototyp av ERTMS nivå två.
Persontrafiken sköts sedan våren 2005 av SJ efter att operatören BK Tåg gått i konkurs. Den bedrivs med motorvagnståg littera Y2 under benämningen Kustpilen samt med Y1-motorvagnar.
Tjustbanans framtid är i nuläget en viktig fråga för regionen i termer av regionförstoring och möjlighet till stärkt arbetsmarknad genom förbättrade pendlingsmöjligheter.
Tjustbanans persontåg gör uppehåll vid stationerna:
- Linköpings C
- Tannefors (bantekniskt ett hållställe inom Linköpings C)
- Basthagen
- Åtvidaberg
- Falerum
- Överums bruk
- Gamleby
- Tjustskolan
- Västervik
Linköping C-Västervik
Tågtrafiken på Tjustbanan bedrivs av SJ i samarbete med de berörda länens länstrafikbolag. Vid resa inom Östergötlands län på dessa järnvägar gäller Östgötatrafikens färdbevis
(Läs mer).
[redigera] Se även
- Tjust
- Oklart varför tåg spårade ur (Corren.se - 9 april 2007)
- Brand på Rälsbuss (SR Östergötland - 18 dec 2006)
