西南航空

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不要将美国西南航空同日本的西南航空公司（现称为日本越洋航空公司）混淆，也不要同英国的廉价航空Air Southwest相混淆。

Southwest Airlines

IATA WN	ICAO SWA	呼号 Southwest
成立于		1971年
枢纽
重点城市 / 第二枢纽		麦卡伦国际机场凤凰城国际机场芝加哥中途机场巴尔的摩华盛顿国际机场威廉·‧哈比机场奥克兰国际机场洛杉矶国际机场达拉斯爱田机场圣地亚哥国际机场纳什维尔国际机场
飞行常客计划/ 里程奖励计划		RapidRewards
会员贵宾室
联盟
机队数量		438
通航城市		61
母公司		{{{parent}}}
总部		得克萨斯州，达拉斯
重要人物		加里·凯利 (CEO), 赫伯·凯莱赫 (董事长), 劳拉·怀特 (CFO)
网站 [1]

西南航空(Southwest Airlines),NYSE：LUV, 是美國一家总部设在德州达拉斯的航空公司。在载客量上，它是美国第二大航空公司，2005年共运送8844万乘客^[1]。与美国其他竞争对手相比它是以"廉價航空公司"而闻名，从1973年开始它每年都盈利。

[编辑] 历史

1971年6月18日，罗林·金和赫伯·凯莱赫创建了西南航空公司。它的首航是从达拉斯的爱田机场到休斯顿和圣安东尼奥，这是一个简单配餐而且没有额外服务的短航程，为美国西南航空将来几年的迅速扩张和发展奠定了基础。

[编辑] 企业文化

[编辑] 通航城市

参见完整条目： 美国西南航空通航城市

**西南方航空前十名机场: (截至2005年11月12日)**
城市	每日出港	登机口数量	直达城市	首航时间
拉斯维加斯机场	209	21	49	1982年
芝加哥中途岛机场	196	25	42	1985年
菲尼克斯机场	196	24	40	1982年
华盛顿的巴尔的摩机场	168	19	34	1993年
休斯顿哈比机场	135	17	26	1971年
奥克兰机场	133	11	19	1989年
洛杉矶机场	120	13	20	1982年
达拉斯(爱田机场)	112	14	11	1971年
奥兰多机场	89	9	26	1982年
圣地亚哥机场	88	10	13	1986年

[编辑] 广告活动

[编辑] 机队

**当前机队飞机列表(数据来自 www.airlinepilotcentral.com)**
飞机	数量	类型
波音737-500	25	短程 / 国内
波音737-300	194	短程 / 国内
波音737-700	219	中程 / 国内

美国西南航空使用3种波音737的变型飞机执行航班，并且是第一家将500型和下一代的700型投入使用的航空公司[2]。美国西南航空机队的平均机龄大约为9年，平均每天执行大约7个航班。

有人说美国西南航空的“劣势”在于它737机队座位的扩充。“超重”旅客乘机时必须多购买一个座位，这与西南航空竞争者的做法不同。西南航空的座位并不会比美国其他737飞机的座位小。捷蓝航空、美国联合航空和其他的一些竞争者使用的是A320系列的飞机，这种飞机有比较宽敞的座位。不过，西南航空座位的整体舒适度取决于旅客的感觉。由于西南航空的座位倾斜度小、皮椅少，许多乘客发现它的座位比美国其他国内航空公司的座位高。

目前，美国西南航空只购买波音737-700型飞机。