B-25米切尔型轰炸机
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B-25米切尔型轰炸机是北美航空公司于1938年设计的一种上单翼、双垂尾、双发中型轰炸机。
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[编辑] 設計開發階段
B-25最初设计代号是NA-40-1，是北美飛機公司自主研發的三人座，雙引擎轟炸機，選用的引擎是普懷R-1830氣冷引擎。1939年1月第一次試飛的時候，剛好美國陸軍航空隊展開中型轟炸機的競標，北美飛機公司修改設計，改用萊特GR-2600氣冷引擎參加競標，編號也改為NA-40-2。
NA-40-2原型機試飛兩次之後就因為意外而損毀，不過展現出來的性能讓美國陸軍航空隊非常讚賞。第三架原型機NA-62參考先前NA-40-2的經驗加以修改，試飛之後編號改為XB-25。在提出一系列的修改要求下，美國陸軍航空隊迫不及待的在新設計尚未完成前就發出184架的訂單。修改的部分包括增加機身的寬度以提高載彈量，原先的肩翼改為中置機翼，修改座艙的外型，增加乘員的數目與自衛的火力。這架新飛機的正式編號為B-25。
第一架量產的B-25於1940年8月19日進行首次試飛，此時採用的引擎為R-2600-9，每具引擎出力1700匹馬力。第二批量產的是B-25A，公司編號也改為NA-62A，這時候來自歐洲戰場的經驗促使許多飛機增加保護乘員與重要部位的裝甲板和自封油箱，這也是B-25A的修改重點。1941年春天，B-25A正式運交部隊開始服役。
为了纪念早年的航空战略家威廉·米切尔，这种飞机就以他的名字来命名。
[编辑] 主要次型
[编辑] B-25B
[编辑] B-25C/D
B-25C與B-25D是以生產的工廠所在地區分的。
[编辑] B-25G
B-25G在機鼻裝有一門75毫米M4榴彈炮，用來攻擊水面上的船艦目標。
[编辑] B-25H
大致與B-25G相同，但機載的75毫米榴彈炮換成較輕的T13E1，機鼻亦增加2枝機槍至總共4枝，另外在機腰兩則各增加1枝機槍。
[编辑] B-25J
B-25J是全系列當中最後一個大量生產的次型。
[编辑] 现存
B-25及各种改型一共生产了9800多架。
截至2003年，9800多架B-25中，在美国联邦航空局注册的仅有75架。
2001年5月12日，来自美国各地的12架B-25进行了一次编队飞行。 几位当年空袭东京行动的幸存者就在飞机上。知情人士表示，这次编队飞行是1969年16架B-25飞机编队飞行以来规模最大的一次。
[编辑] 著名战例
二战中被应用于吉米·杜立特(Jimmy Doolittle)策划的对日本本土的轰炸。
任务名称为空袭东京，原本计划由24架B-25飞机编队进行，但由于“大黄蜂”号航空母舰无法装下那么多B-25，最后确定为由16架B-25完成任务。
1942年4月1日，飞机及机组人员登上航空母舰。次日由加利福尼亚出发。
但是4月18日在距离日本约1300千米海域处，被日本巡逻艇发现，航空母舰不能继续前行，杜立特决定提前起飞。
8时18分，杜立特第一个起飞并成功，跑道还剩下约30米没用上。剩下15架B-25也在9时21分前陆续成功起飞。
他们采取单机跟进的纵队，于12时30分飞临日本上空并投掷炸弹，之后飞向中国。
