Ник Хайдфелд

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Ник Хайдфелд автомобилен състезател

Роден:	10 май 1977 Мюнхенгладбах, Германия

Ник Хайдфелд е немски пилот от Формула 1, който е роден на 10 май 1977 година в Мюнхенгладбах. Понастоящем живее в Монте Карло. Неженен, има едно дете.

[редактиране] Състезателна дейност

Статистика
{{{Име}}}

Националност	{{{Националност}}}
Дебют във Формула 1	2000 г.
Текущ отбор	БМВ Заубер
Стартове в Гран При	116
Победи	-
Първа победа	-
Общо места на подиума	5
Първи позиции	1
Най-бързи обиколки	{{{най-бързи обиколки}}}
Шампион	-
Място за сезон 2006	9
Общо точки	78

Започва с картинг още на 9 години. На 13-годишна възраст печели картинг шампионата DMV. Следват редица постижения в картинга. След това през 1994 г. печели шампионата в немската Формула Форд 1600. В 1996 година вече се състезава в немската Формула 3, където остава трети в генералното класиране. През следващия сезон идва и титлата, а Ник вече е тест пилот на Макларън-Мерцедес. 1999-та носи още една шампионска титла, този път в международната Формула 3000.

Дебютът му във Формула 1 е през 2000-та година с екипа на Прост, макар че като цяло сезонът не е много успешен, поради слабото представяне на френския отбор и непрекъснатите технически повреди, които го преследват. Подписвайки със Заубер Ф1 обаче за 2001-ва, Ник успява да се измъкне. Доказателство за таланта му е третото място в Гран при на Бразилия още в първия му сезон с екипа. Все пак може да се каже, че Хайдфелд попада на точното място в точното време, защото 2001-ва е най-успешния сезон за Заубер от създаването му и до закупуването му от БМВ. Тимът успява да заеме четвъртото място в генералното класиране при конструкторите, а Ник допринася за това с 8-то си място сред пилотите с 12 точки. Следващите два сезона обаче са по-тежки за швейцарския тим и съответно спада и представянето на германския пилот. През 2004-та Ник е принуден да си търси нов отбор, тъй като е обявено, че Джанкарло Фисикела ще кара в Заубер Ф1.

С Уилямс в „Голямата награда на Бразилия“ 2005

След много седмици на несигурност по отношение на кариерата му във Формула 1, в крайна сметка Еди Джордан подписва с него. Поради не особено благоприятното състояние на отбора Джордан, Ник е принуден да се бори всяко състезание за минималния брой точки.

Съживяването на състезателната кариера на Ник идва през 2005-та, когато той отива като съотборник на Марк Уебър в Уилямс. Сезонът започва много добре за германеца с цели три подиума в разстояние на седем състезания. Въпреки това настъпва нова промяна - Уилямс и техните доставчици на двигатели БМВ Заубер се отделят като два самостоятелни екипа и е обявено, че през 2006-та година Ник ще кара за новия тим на БМВ Заубер. Там съотборник му е първоначално Жак Вилньов, а от Гран При на Унгария - Роберт Кубица.