Теснолинейка
от Уикипедия, свободната енциклопедия

Теснолинейката (наричана също и Дековилка) е по-малка по габаритни размери от нормалните влакова композиция от сформиран и скачен състав от вагони, водени от локомотив. Релсите и локомотивът също са с по-малки размери от нормалните влакови композиции (междурелсово разстояние 1000 мм за теснолинейките и 1435 мм за нормалните влакове). Предпочитани за изграждане на теснолинейки са планинските райони, поради своя труднопроходим терен.
Съдържание |
[редактиране] История
[редактиране] Технически данни
[редактиране] Теснолинейките в България
В България единствената функционираща теснолинейка е по линията Септември-Добринище. Закрити или разширени до стандартен размер 1435 мм теснолинейни линии са:
- Червен бряг-Оряхово — закрита на 15 декември 2002г.
- Варвара-Пазарджик — закрита декември 2002г.
- Генерал Тодоров-Петрич — разширена
- Кочериново-Рилски манастир — закрита началото на 1969 г.
- Каспичан-Каолиново-Тодор Икономово — закрита
- Радомир-Кюстендил — разширена Пропуснали сте "Пионерска пловдивска железница" с междурелсие 600 мм , открита някъде през 70-те години на миналия век , закрита временно преди около 10 години . Понастоящем тече ремонта й с общинска поръчка от фирма >>Транспортно и строително възстановяване<< , която е наследник на Трансп. и Строит. войски . Актуални снимки може да се видят в сайта railfriends.org . Очаква се официалното й преоткриване в Деня на детето тази година .Намира се в подножието на "Хълм на младостта" .
[редактиране] Теснолинейките в Европа
В Европа най-голямо предпочитание към теснолинейките има в Швейцария, поради планинският терен на страната.
[редактиране] Теснолинейките по света
Тази статия е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия, като я разширите. Просто щракнете на редактиране и добавете онова, което знаете.
|