Železnice Slovenskej republiky
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) vznikly po rozdělení ČSFR v roce 1993 jako nástupce ČSD na území Slovenska.
[editovat] ŽSR jako unitární železnice
Po svém vzniku byly ŽSR unitární železnicí, podobně jako jejich předchůdce ČSD a český nástupce ČSD České dráhy. To znamená, že se ŽSR zabývala provozováním dráhy i provozováním drážní dopravy.
Zpočátku bylo monopolní postavení ŽSR garantováno zákonem, ale přijetím zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 164/1996 sbírky byl umožněn vstup na infrastrukturu ŽSR také jiným dopravcům. Monopol ŽSR však zůstal v podstatě zachován, protože jediným dopravcem mimo ŽSR, který v tomto období provozoval drážní dopravu na síti ŽSR, byly Východoslovenské železárny Košice (dnes U. S. Steel Košice).
[editovat] ŽSR jako manažer infrastruktury
Na základě Projektu transformace a restrukturalizace ŽSR přijala Národná rada SR zákon č. 259/2001 Sb., který novelizoval původní zákon Národní rady SR č. 258/1993 Sb. o Železniciach Slovenskej republiky. Na základě této novelizace byla k 1. lednu 2002 od ŽSR oddělena část podniku zabývající se provozováním drážní dopravy. ŽSR se tak nově začala zabývat pouze provozováním dráhy a samozřejmě také údržbou a modernizacemi železničních tratí ve svém majetku - je tedy manažerem infrastruktury. Provozování osobní i nákladní dopravy bylo vyčleněno do nově ustavené společnosti s názvem Železničná spoločnosť, a. s. (ZSSK).
[editovat] Externí odkazy
- Železnice Slovenskej republiky (oficiální stránky)
