Curtiss P-36 Hawk

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Curtiss P-36 Hawk

Curtiss P-36 Hawk
Typ:	stíhací letoun
Výrobce:	Curtiss
První let:	1935
Zaveden:	1938
Hlavní uživatel:	USA Velká Británie, Čína, Francie, Finsko, Peru, Indie, Argentina, Holandsko, Norsko
Vyrobeno:	900

V druhé polovině třicátých let vyvíjely americké firmy méně výkonné stroje než ty, které byly produkovány v Evropě. Mezi ně patřil stíhací letoun Curtiss Hawk 75/P-36.

[editovat] Vývoj

Letoun Curtiss P-36 byl zkonstruován na základě soutěže v roce 1935. Celokovový letoun byl poháněn motorem R-1670 o výkonu 850 hp který byl však slabý. Stejně nedostatečná byla i výzbroj, která se skládala z jednoho kulometu ráže 12,7 mm a jednoho kulometu ráže 7,62 mm. Armáda typ přijala, roku 1937 si ho objednala a o rok později přicházely k útvarům první stroje. Průběžně však docházelo k modernizaci, do letadel byl instalován nový motor Pratt-Whitney R-1830-S1C3-G o výkonu 1050 hp, byla posilněna výzbroj. Roku 1938 byly letouny dodány do Francie, kde se po vpádu německých vojsk staly překvapivě zdatnými soupeři německých strojů. Po pádu Francie byly kořistní stroje dodány do Finska, kde bojovaly proti letounům Rudé armády. Další stroje odebrala Velká Británie a použila je v Indii a v severní Africe pod názvem Mohawk. P-36 byly dodávány i do dalších států. Celkem bylo vyrobeno 900 kusů všech verzí.

[editovat] Použití

I přes konstrukční zastaralost stroje byl letoun Curtiss P-36 významnou posilou pro státy bojující proti Německu.

[editovat] Technické údaje

Výrobce: Curtiss-Wright Corporation
Typ: stíhací letadlo
Osádka: 1
První vzlet: 13. květen 1935
Pohon: 1x motor Pratt-Whitney R-1830-S1C3-G „Twin Wasp”
Výkon: 1050 hp
Rozpětí: 8,73 m
Délka: 11,67 m
Výška 3,55 m
Plocha křídel 21,00 m2
Vlastní hmotnost: 2020 kg
Užitečná hmotnost: 3020 kg
Rychlost: 486 km/h
Dostup: 10000 m
Dolet: 970 km
Výzbroj: 6 kulometů FN Browning ráže 7,5 mm

[editovat] Literatura

Zbyněk Válka, Stíhací letadla 1939-45/ USA - Japonsko

Wikimedia Commons nabízí multimediální obsah k tématu

Curtiss P-36 Hawk

Americké vojenské letouny druhé světové války
Stíhací letouny
A-20 \| FR] \| F2A \| F4F \| F4U \| F6F \| F7F \| F8F \| P-26 \| P-35 \| P-36\| P-38 \| P-39 \| P-40 \| P-47 \| P-51 \| P-61 \| P-63 \| P-80
Bombardovací a torpédové letouny
A-26 \| B-17 \| B-18 \| B-24 \| B-25 \| B-26 \| B-29 \| B-32 \| B-34 \| B-37 \| TBD \| TBF \| SBC \| SB2A \| SB2C \| SB2U \| SBD
Průzkumné a spojovací letouny	Cvičné letouny
L-3\| L-4 \| PBY \| OS2U \| SOC	PT-17 \| T-6
Transportní letouny	Vrtulníky
C-46 \| C-47 \| C-54	R-4
Experimentální letouny a prototypy
FL \| F8B \| TB2D \| XF5F \| XP-46 \| XP-49 \| XP-50 \| XP-52 \| XP-54 \| XP-55 \| XP-56 \| XP-57 \| XP-58 \| P-59 \| XP-62 \| XP-67 \| XP-68 XP-71 \| P-75 \| XP-76 \| XP-77 \| XP-79 \| XP-81 \| P-82 \| XP-83 \| AM \| XB-19 \| XB-27 \| XB-28 \| XB-30 \| XB-31 \| XB-33 \| YB-35 XB-38 \| XB-39 \| YB-40 \| XB-41 \| XB-42 \| XB-43 \| XB-46 \| XB-48 \| XPB2M \| TB2F \| TBY