Fenestron
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Fenestron je zcela uzavřený ocasní rotor. V podstatě se jedná o tunelový ventilátor zabudovaný v ocasní části vrtulníku, jehož učelem je, stejně jako u běžných ocasních rotorů, kompenzace kroutícího momentu od hlavního rotoru.
Název Fenestron je ochrannou známkou společnosti Eurocopter.
Obsah |
[editovat] Historie
Vyrovnávací rotor Fenestron byl poprvé použit na konci šedesátých let na druhém experimentálním modelu SA 340 a později na modelu Aérospatiale SA 341 Gazelle. Tunelový ventilátor byl rovněž použit na projektu vrtulníku Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche, který byl roku 2004 zrušen.
[editovat] Konstrukce
Na rozdíl od běžných ocasních rotorů, které mívají maximálně 5 listů, mají Fenestrony 8 až 18 listů. Tyto listy jsou uspořádány v různých vzdálenostech, čímž dochází k výraznému snížení hlučnosti. Krytí Fenestronu umožňuje vyšší počet otáček a tedy i menší rozměry než jsou u klasických rotorů.
[editovat] Výhody / Nevýhody
[editovat] Výhody
- Menší rozměry umožňují umístit fenestron výše nad osoby nebo předměty na zemi a tím zvyšuje jejich bezpečnost.
- Díky větší vzdálenosti od země a celkovému uzavření je fenestron méně náchylný na zničení cizími tělesy.
- Velké množství listů snižuje hlučnost a vibrace.
[editovat] Nevýhody
- vyšší hmotnost
- vyšší odpor vzduchu krytí fenestronu
- vyšší stavební náklady
- potřeba většího výkonu motoru
