Lokomotiva 498.1
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Parní lokomotiva řady 498.1 (dle označení ČSD) |
|
|---|---|
 |
|
| přezdívka | Albatros |
| Základní údaje | |
| Výrobce | Škodovy závody |
| Rok výroby | 1954 |
| Počet vyrobených kusů | 15 |
| Provozovatel | ČSD |
| Období provozu | 1954–1976 |
| Trvalý výkon | 2 000 kW (2 700 KS) |
| Maximální rychlost | 120 km/h |
| Vytápění vlaku | parní |
| Lokomotivní brzda | přímočinná parní |
| Vlaková brzda | tlaková |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 113,0 t |
| Adhezní hmotnost | 73,5 t |
| Minimální poloměr projížděných oblouků |
150 m |
| Rozchod kolejí | 1 435 mm |
| Průměr hnacích a spřažených dvojkolí |
1 830 mm |
| Průměr běhounů | 880 mm přední 1150 mm zadní |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | 2´D 1´ |
| Rozvod | Heusinger |
| Šoupátka | Trofimov |
| Dyšna | Kylchap |
| Počet válců | 3 |
| Průměry válců | 500 mm |
| Zdvih pístů | 680 mm |
| Přetlak páry | 16 bar |
| Výhřevná plocha | 228,4 m² |
| Plocha přehřívače | 73,8 m² |
| Plocha roštu | 4,85 m² |
| Tendr | |
| Označení | 935.0 |
| Objem uhlí | 14,4 m³ |
| Objem vody | 35 m³ |
| Seznam českých a slovenských lokomotiv | |
Lokomotiva 498.1 - Albatros byla pokračováním úspěšné řady Albatrosů 498.0. Pro potřeby vzrůstající dopravy vyrobily Škodovy závody v roce 1954 15 kusů těchto lokomotiv. Měly valivá ložiska na nápravách i ojnicích, kotel převzatý z řady Štokrů (556.0), nový typ ventilového regulátoru a řadu dalších zlepšení. Dá se říci, že tato lokomotiva představuje vrchol československé produkce parních lokomotiv.
Lokomotiva 498.106 dosáhla 27. srpna 1964 na zkušebním okruhu u Velimi rychlosti 162 km/h, což je rychlostní rekord našich parních lokomotiv. Při relativně velkém zdvihu pístů vzhledem k průměru kol to znamenalo dosažení světově unikátní střední pístové rychlosti u parních lokomotiv.
