Metro v Brasílii
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Metro v Brasílii doplňuje systém MHD v brazilské metropoli. Podzemní dráhu tvoří dvě linky (oranžová a zelená), vedené velkou část však ve stejné trase (tj. trati). Provozovatelem je společnost Metrô-DF (Companhia do Metropolitano do Distrito Federal). Velká část celého provozu je vedená povrchově, metro zajišťuje spojení centra města a jeho jihozápadních částí a předměstí. Rozchod kolejí zde činí 1600 mm.
[editovat] Historický vývoj
Dějiny metra v Brasílii se začaly psát v první polovině 90. let 20. století. S výstavbou se začalo roku 1992 a trvala devět let (oficiálním termínem otevření však měl být rok 1999). Zpoždění tedy bylo dvouleté. Slavnostní otevření proběhlo 31. března 2001, běžný provoz s cestujícími však začal až teprve 24. srpna téhož roku. Během prvních měsíců svého provozu metro sloužilo pouze v dopoledních a odpoledních hodinách; cestujícím sloužilo 32 z dnešních 41 km tratí a 11 stanic. Stanice Concessionárias napříkla byla otevřena až roku 2002. V současné době metro slouží v pracovní dny, ne však večer či o víkendech.
Podzemní dráha však do jisté míry svůj účel nesplnila; páteří systému městské dopravy stále zůstává doprava autobusová. Některé čtvrti (jako například Águas Claras) jsou však metrem obslouženy relativně přijatelně. V současné době se budují nové úseky; hlavně na západě města (prodlužování zelené linky do čtvrti Ceilândia).
[editovat] Externí odkazy
 |
Související články obsahuje: |
