Vincenzo Lancia
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Vincenzo Lancia (* 24. srpna 1881 Fobello (Piemont) - † 15. února 1937 Turín) byl italský automobilový závodník a konstruktér, zakladatel automobilky Lancia.
Narodil se v horské vesnici Fobello, v rodinné vile zámožného výrobce konzerv z Turína, jako nejmladší ze čtyř dětí. Jeho otec vydělal nejdříve peníze v Argentině, poté založil továrnu v Turíně. Přál si, aby z Vincenza byl právník, který se jím díky slabším školním výsledkům nestal. Otec jej poslal do učení k Giovanni Ceiranovi, dovozci jízdních kol z Turína. Zde pracoval jako účetní, ale rozvíjel si také znalosti z konstrukce a designu. V únoru 1898 byl poslán k hraběti Biscarettimu, který vlastnil vůz Benz. Rychle se spřátelili, což se později ukázalo důležitým pro Vincenzovu pozdější kariéru. Lancia se v devatenácti letech stal účetním u firmy FIAT. Protože se ale víc zajímal o techniku a auta, toto místo v kanceláři brzy opustil a stal se firemním mechanikem, hlavním kontrolorem a testovacím jezdcem továrny. Jeho styl jízdy ohromil šéfy Fiatu a ti jej vyzvali, aby pro továrnu závodil. Jeho první úspěch přišel v roce 1900, kdy zajel nejrychlejší kolo závodu Grand Prix Francie. Patřil mezi výjimečně rychlé piloty, často byl nejrychlejší ze všech, ovšem častěji měl jeho stroj v průběhu závodu nějakou technickou závadu. Dalším významným závodem, kterého se zúčastnil byl závod Paříž - Madrid v roce 1903. Nevýraznějším úspěchem jeho závodní kariéry bylo druhé místo ve Vanderbilt Cupu v roce 1906. Společně s bývalým testovacím jezdcem Claudio Fogolinem založil v roce 1906 firmu Lancia. Z tohoto důvodu byl roku 1908 od Fiatu propuštěn, ale zůstal na výplatní listině jako spolupracující závodník až do roku 1910. Po řadě neúspěchů v závodech se v roce 1911 rozhodl, že se bude naplno věnovat vývoji a výrobě vlastních vozů. Chtěl vyrábět především rychlé, spolehlivé a elegantní sportovní vozy na nejvyšší technické úrovni. V následujících letech přišel ve stavbě automobilů s celou řadou inovací, mnoho z nich si dal také patentovat. Značka Lancia se v té době platila za značku inženýrů. Osobně dohlížel na celý proces vývoje i výroby, sám také vozy testoval. Pod jeho vedením Lancia vyráběla nejen osobní auta, ale také nákladní vozy, autobusy, trolejbusy a vozy pro armádu. Vincenzo Lancia zemřel na selhání srdce v roce 1937 ve věku 56 let. Jeho syn Gianni Lancia převzal vedení firmy v březnu 1937.
