Vojslavický most

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Tento článek potřebuje úpravy. Můžete Wikipedii pomoci tím, že ho vylepšíte, alespoň náhradou této výzvy za konkrétnější. Jak by měly články vypadat, popisuje stránka Vzhled a styl, konkrétní problémy tohoto mohou být specifikovány na diskusní stránce.

Před více jak třiceti lety se mezi řekou Želivkou a obcí Hořice začalo stavět prvních 1300 metrů dálnice v pelhřimovském okrese a Jihočeském kraji. Unikátem tohoto úseku se stal dvouposchoďový most přes řeku Želivku. Vznikl mezi vesnicemi Vojslavice a Píšť, ve vzdálenosti zhruba 15 kilometrů od Humpolce. Byl dokončen v roce 1976.

[editovat] Poloha a kontaktní údaje

Na cestě od Prahy využijte sjezd z dálnice D1 (na 76 km ve směru Brno), exit Hořice. Pojedete po místní komunikaci a po původním za války postaveném mostě, kde můžete i zastavit.

Z Hořic pokračujte směrem na Koberovice. Na křižovatce, asi 6 km za Koberovicemi, je směrem na Ledeč nad Sázavou vlevo parkoviště. Odtud je asi 300 m vzdálené bývalé náměstí v Zahrádce.

[editovat] Historie

Před více jak třiceti lety se mezi řekou Želivkou a obcí Hořice začalo stavět prvních 1300 metrů dálnice v pelhřimovském okrese a Jihočeském kraji. Unikátem tohoto úseku se stal dvouposchoďový most přes řeku Želivku.Vznikl mezi vesnicemi Vojslavice a Píšť, ve vzdálenosti zhruba 15 kilometrů od Humpolce. Byl dokončen v roce 1976.

Možná málokdo ví, že nižší patro mostu bylo postaveno už začátkem druhé světové války, protože již v tu dobu byla právě v těchto místech plánována výstavba dálnice.

Po letech však starý most požadavkům na dopravu nevyhovoval. Proto byl ve výšce dvanácti metrů nad starým objektem postaven most nový. Rovnoběžný s původním, spodním mostem. Most je dlouhý 230 metrů, široký devětadvacet metrů. Jeho celková konstrukce váží 2400 tun.

Silnice vedoucí spodním patrem Vojslavického mostu spojuje obce z obou stran řeky Želivky a slouží dnes jen místní dopravě. Vrchním patrem vede dálnice D1, spojující hlavní město Prahu s Brnem.

Možná, že příznivci filmů pro pamětníky si vzpomenou na snímek s názvem „Romeo a Julie koncem listopadu“. Právě v této televizní hře z roku 1972 si totiž původní, v té době ještě jednopatrový most „zahrál“.

Malebné údolí v okolí mostu, které bývalo rájem vodáků i turistů, je dnes částečně zatopeno. Důvodem se stala výstavba Švihovské přehrady. Ta je zdrojem pitné vody pro Prahu i další města, jako je např. Ledeč nad Sázavou, Světlá nad Sázavou, Havlíčkův Brod, Pelhřimov…

Stavba přehrady si vyžádala obrovský zásah do přírody. Vystěhovány musely být některé obce, mezi nimi např. Dolní Kralovice. V roce 1969 bylo rozhodnuto i o likvidaci obce Zahrádka, která rovněž ležela v zátopové oblasti nově budované přehrady.

Sypaná hráz Švihovské přehrady je vysoká 56 metrů. Vodou byla naplňována ve dvou etapách, v letech 1971 a 1974. Její plocha se pohybuje kolem 1670 hektarů.

Přístup k hladině a plutí sportovních lodí je sice zakázáno, ovšem turisté si nejspíš nenechají ujít pohled na most i krajinu, která jej obklopuje. Vidět je i stavbu, jež byla v zátopové oblasti zachována. Tou je zahrádecký románský kostel svatého Víta, připomínaný již ve 13. století.