Abkürzungen/Luftfahrt/Anhang
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Dies ist der sechste Teil der Liste Abkürzungen/Luftfahrt.
[Bearbeiten] Liste der Abkürzungen
| Teil 1 | A | A |
| Teil 2 | B-D | B; C; D |
| Teil 3 | E–K | E; F; G; H; I; J; K |
| Teil 4 | L–R | L; M; N; O; P; Q; R |
| Teil 5 | S–Z | S; T; U; V; W; X; Y; Z |
| Teil 6 | Zahlen | Zahlen |
| Teil 6 | Anhang | NICHT berücksichtigte Abkürzungen; Sortierkriterien |
| Teil 6 | Beispiele | Flugplan; VFR Bulletin; METAR; NOTAM |
[Bearbeiten] Zahlen
| 311 | 3-1-1 Rule | Vorschrift zur erlaubten Menge an Flüssigkeiten, die Passagiere mit an Bord nehmen dürfen: eine Behälter mit 3 Unzen oder weniger Inhalt, in 1 verschließbaren durchsichtigen Kunststofftüte, davon 1 je Passagier |
| 0000 | Transpondercode für Militäreskorte (USA); Verdacht auf Transponder-Ausfall (UK) | |
| 0001 | Transpondercode für militärische Hochgeschwindigkeitsflügem die nicht von der Flugsicherung überwacht werden (USA) | |
| 1200 | Transpondercode für VFR-Flüge in den USA | |
| 7000 | Transpondercode für VFR-Flüge in Europa | |
| 7001 | Transpondercode für plötzliche militärische Steigflüge während Teifflügen (UK) | |
| 7004 | Transpondercode für Kunstflug und Showflüge (USA) | |
| 7500 | Notfall-Transpondercode für Flugzeugentführung | |
| 7600 | Notfall-Transpondercode für Funkausfall | |
| 7700 | Notfall-Transpondercode für Notfälle | |
| 7777 | Transpondercode für militärische Abfangaktionen (USA) |
[Bearbeiten] NICHT berücksichtigte Abkürzungen
Die weltweit gültigen Flughafencodes sind hier nicht mit aufgelistet. Diese ICAO-Codes haben vier Buchstaben. Die ersten beiden Buchstaben sind die Länderkennung der Flughäfen. Auch eine vollständige Liste der IATA-Flughafen-Codes und eine Liste der Flughäfen, die nach dem IATA-Code (aus drei Buchstaben) sortiert ist, gibt es. Größere Flughäfen findet man mit ICAO- und IATA-Code in der Liste der Verkehrsflughäfen.
Nicht aufgelistet sind hier auch die Codes der VOR-Stationen und NDB-Stationen (jeweils 3 Buchstaben) sowie die Codes der Intersections (5 Buchstaben oder Ziffern).
Auch für die verschiedenen Airline-Namen gibt es einen internationalen 3-Buchstaben-Code, der nicht hier aufgelistet ist, sondern in der Liste der IATA-Airline-Codes. Die Abkürzungen für die verschiedenen Flugzeugtypen findet man in der Liste der Flugzeugtypencodes.
Die Abkürzungen für die Ländercodes in den Kennzeichen der Flugzeuge findet man im Artikel Luftfahrzeug-Kennung.
[Bearbeiten] Sortierkriterien
Bei der alphabetischen Einordnung wurden Sonderzeichen, Striche, Leerzeichen und Ziffern nicht berücksichtigt.
Beispiel: 100LL wird wie LL einsortiert; A/A wird wie AA einsortiert; ACR OPNS wird wie ACROPNS einsortiert;
Viele Abkürzungen werden wahlweise mit oder ohne Schrägstrich geschrieben. Beispiel: GS oder G/S - Ground Speed - Geschwindigkeit über Grund.
Die Groß- oder Kleinschreibung der Abkürzungen spielt praktisch keine Rolle. Meist wird alles durchgehend mit großen Buchstaben abgekürzt. In NOTAMs wird oft durchgehend klein geschrieben. Bei einigen Abkürzungen ist eine gemischte Groß- Kleinschreibung üblich - z.B. MAPt - Missed Approach Point - Fehlanflugpunkt, aber auch MAPT ist dafür gebräuchlich. Maßeinheiten werden sowohl groß, als auch klein geschrieben. Beispiel: LBS oder lbs für Pfund; Km/h oder KMH. Abkürzungen aus der deutschen Sprache werden dagegen mit streng festgelegter Groß- und Kleinschreibung geschrieben. Beispiel: NfL -Nachrichten für Luftfahrer; mwSK - missweisender Steuerkurs; LuftPersV - Verordnung über Luftfahrtpersonal.
Die allermeisten der aufgeführten Abkürzungen werden nur verkürzt geschrieben, aber als ganzes Wort ausgesprochen. Beispiel: A/C geschrieben, Aircraft gesprochen. Nur wenige Abkürzungen werden auch als eigenes Wort gesprochen. Beispiel: NOTAM. Einige Abkürzungen werden auch als einzelne Buchstaben (englisch ausgesprochen) gelesen. Beispiel: VOR geschrieben; "vi ou ar" gesprochen; ILS geschrieben, "ai el es" gesprochen.
Tiefergestellte buchstaben (z.B. VR; CL) sind nicht nach einer festen Regel einsortiert - VR sit z.B. bei V einsortiert, während CL bei CL einsortiert ist. Häufig findet man auch die Schreibweisen: VR, Vr, CL, Cl.
[Bearbeiten] Beispiele mit vielen Abkürzungen
[Bearbeiten] Flugplan
OFP 1 131103/22:02:18
SBC 1124/13 SBGL/ STD 2355 ETD 2355 SLOT ....
E145/PT_FMS/ SBRJ/ STA 0200 ETA 0009
CRZ 0.30 PROG
VIA OBS
========= ========= ========= ========= ========= ========= =========
FUEL END WEIGHTS UNIT LBS
TRIP 0.3 00:14 PLNTOW 27.8 ....... MALTOW 48.5
CONT 0.0 00:00 PLNLAW 27.4 ....... MALLAW 42.5
ALTN/SBSC 0.2 00:08 PLNZFW 26.5 ....... MAXZFW 39.5
FINRES 0.8 00.30 ESTZFW 26.5 ....... TNKCAP 11.4
ADDFUEL 0.0 00:00 ....... MALTOF ..../L
PLNTOF 1.3 00:52 LOSS: .....USD/T
EXTRA ...... ..... TOTRES 1.0
TOF ...... ..... FUEL BURN P1000KG ON ZFW ....LB
TAXI 0.4 BRFZFW ......
BLOCK ......
FMS INFO
ELEV. SBGL /28 -SBRJ /11
PREPARED BY CO ROUTE INFO
NAME ...
AVG W/C H...
PHONE 64552134 RESERVE . . . . FL310 .../...
INIT FL 0 FL200 .../...
TOC .../... FL100 .../...
TOD .../... FL... .../...
ATC CLEARANCE: .................................................
.................................................
.................................................
CREW .....
PAX .....
TOTAL O/B .....
ATS ROUTE:
DCT PCX/N0230F50 DCT MRC DCT
CAPTAIN..........................
========= ========= ========= ========= ========= ========= =========
SBC 1124/13 SBGL/SBRJ
VIA :
TIME POSITION FL TTR DIST REFU T TAS GS W/V
ETO ATO COORDINATES MTR RDIS HT IAS MACH
.
0014 SBGL 1.3 /
.../.... S2249.7 E02249.7 53
.
005 0008 PCX/114.60 30 072 22 1.2 230 230 /
.../.... S2242.9 W04251.5 31
.
003 0004 MRC/114.00 50 187 15 1.1 233 233 /
.../.... S2258.1 W04253.5 15
.
000 0004 T_O_D 50 281 1 1.1 233 233 /
.../.... 14
.
004 0000 SBRJ 14 1.0 /
.../.... S2255.0 W04309.8 0
AVG W/C GROUND DIST 52 BLOCK FUEL REM ......
ALTERNATES MDF VIA
SBSC PLAN 3.5 DCT
[Bearbeiten] VFR Bulletin
(Auszug)
EDOI FROM 02/10/08 07:06 UNTIL 03/01/06 23:59 EST E1680/02 DAILY 0800-SS SPECIAL ACTIVITY AREA FOR AEROBATIC FLIGHTS ESTABLISHED IN VMC NEAR BIENENFARM , SIZE THREE BY THREE NAUTICAL MILES 524210N 124212E-524205N 124639E-523909N 124630E- 523913N 124203E (20NM SW LOWENBERG DVOR LWB) VFR FLIGHTS SHOULD AVOID THIS AREA WHEN EVER POSSIBLE, IFR FLIGHTS WILL BE SEPARATED BY ATC. AIP VFR GERMANY ENR3-5 REFERS.
EDCD FROM 02/11/01 07:00 UNTIL 03/03/29 23:59 C1139/02 AERODROME HOURS OF OPS (WINTER PERIOD): 0700 - SS+ 30 (MAX. 1700) OTHER TIMES ON REQUEST.
EDCD FROM 02/12/24 12:00 UNTIL 03/01/01 17:00 C1319/02 AD OPR HRS: 241200-261700 AND 311200- 011700 O/R 2HR.
EDBF FROM 02/12/16 00:01 UNTIL 03/01/19 23:59 E2045/02 AD OPR HRS: DEC 16-22 O/R 2HR, DEC 23-JAN 01 PPR, JAN 02-19 O/R 2HR.
EDCS FROM 02/10/01 06:17 UNTIL 03/03/31 23:59 EST E1622/02 GRASS-RWY 10/28 CLOSED. AVBL RWY 110M SOUTH AND PARALLEL OF PUBLISHED RWY. WINCHLAUNCHING NOT ALLOWED. DIMENSIONS OF AVBL RWY 700M X 30M.
[Bearbeiten] METAR
SA EDDW 151620 23010G25KT 180V270 1400SW 800N R27L/1600P +RA FEW007 SCT013CB BKN025 27/18 Q1009 TEMPO TS
[Bearbeiten] NOTAM
... (zum Anfang der Liste) a7411 (hosp jugenheim) 1km rad sfc/1000ft gnd; ovft strictly proh. (m130)
In NOTAMs werden extrem viele Abkürzungen verwendet - auch für allgemeine Begriffe, die nicht spezifisch mit der Luftfahrt zu tun haben. Viele weite Beispiel für NOTAMs findet man unter: NOTAM#Beispiele - mit Entschlüsselung und Erläuterungen.
