Bayerische B II
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| Bayerische B II | |
|---|---|
| Anzahl | 14 |
| Hersteller | k.A. |
| Indienststellung | ab 1851 |
| Ausmusterung | -1879 |
| Achsformel | 1 B |
| Länge über Puffer | 13.730 mm |
| Ø Treibrad | 1.372 mm |
| Ø vorderes Laufrad | 915 mmmm |
| Höchstgeschwindigkeit | 65 km/h |
| Kesseldruck | 7 kp/cm² 68,7 kN/cm² |
| Kolbenhub | 610 mm |
| Zylinderdurchmesser | 381 mm |
| Rostfläche | 1,0 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 79,9 m² |
| Leistung | k.A. |
| mittlere Achslast | 10,6 Mp 103,9 kN |
| Lokreibungslast | 21,3 Mp 208,9 kN |
| Lokdienstlast | 28,7 Mp 281,4 kN |
| Bremsbauart | k.A. |
Bayerische B II waren Lokomotiven der Königlich Bayerische Staatsbahn.
Diese Bauart wurde gleichzeitig mit der Baureihe A III geliefert. Allerdings wiesen sie alle gleiche Konstruktionsmerkmale auf.
Sie waren mit einem Schlepptender der Bauart 3 T 5 ausgestattet.
Dampflokomotiven
DRG: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
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