Bridgton and Saco River Railroad
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Die Bridgton and Saco River Railroad ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in Maine (Vereinigte Staaten) mit Sitz in Bridgton. Sie wurde am 19. Juli 1881 gegründet und bestand bis 1941. Die an den Fahrzeugen verwendete Abkürzung lautete B.& S.R.R.R.. Mit Umbenennung in „Bridgton and Harrison Railway“ im Jahre 1930 änderte man die Beschriftung in B.&H.R..
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Aufbau der Strecke
Die Kleinstadt Bridgton, die schon im 19. Jahrhundert ein Touristenzentrum war, war beim Bau der Portland and Ogdensburg Railway ohne Eisenbahnanschluss geblieben und konnte nur mit dem Schiff über den Sebago Lake oder über schlecht ausgebaute Landstraßen erreicht werden. Im Winter versagten witterungsbedingt oft beide Transportwege. Aus diesem Grund entstand schnell der Wunsch nach einer Anbindung an das Eisenbahnnetz, woraufhin die Bridgton&Saco River Railroad Company mit Sitz in Bridgton gegründet wurde.
Die Gesellschaft stellte mithilfe des Eisenbahnmagnaten George E. Mansfield die 25,7 Kilometer lange Verbindung der Stadt Bridgton zur Hauptstrecke der Portland&Ogdensburg Railway her und eröffnete sie am 29. Januar 1883. Als Spurweite wählte man zwei Fuß (610 mm). Die Verknüpfungsstelle lag in der Nähe des Ortes Hiram und hieß mit Eröffnung der Kleinbahn „Bridgton Junction“. Die Strecke wurde am 3. August 1898 um 8,5 Kilometer über Bridgton hinaus nach Harrison an der Nordspitze des Long Lake verlängert.
Die Bahn diente in erster Linie dem Personen- und Warentransport nach Bridgton, andererseits jedoch auch von Anfang an dem touristischen Verkehr.
[Bearbeiten] Das Ende der Bahn
Die Bridgton&Saco River Railroad wurde im Oktober 1912 von der Maine Central Railroad erworben. Diese benannte mit Wirkung vom 15. Juni 1930 die Gesellschaft in „Bridgton and Harrison Railway“ um. Nur wenige Wochen später, am 7. August 1930, musste jedoch der Abschnitt zwischen Bridgton und Harrison stillgelegt werden, nachdem ein Personenzug, geführt von der Lok 8, entgleist war. Die bei diesem Unfall umgekippte Lok wurde geborgen und repariert. Ab 1937 fanden neben dem Gütertransport fast nur noch touristische Sonderfahrten auf der Strecke statt.
Das endgültige Aus kam für die restliche Strecke im September 1941, die daraufhin abgebaut wurde. Die Bahngesellschaft wurde aufgelöst. Ein Teil der Strecke ist heute ein Wanderweg.
[Bearbeiten] Fahrzeuge
Im Geschäftsjahr 1909/10[1] besaß die Gesellschaft 5 Lokomotiven, 3 Personenwaggons, 2 Gepäck- und Postwaggons, ein Dienstfahrzeug sowie 57 Güterwagen. Weitere drei Loks wurden später gekauft, nachdem die ältesten Fahrzeuge ausgemustert werden mussten. 1933 baute der Mechanikermeister Everett Brown ein Chevrolet Automobil in einen provisorischen Schienentriebwagen um. Ein professionell angefertiger Personentriebwagen wurde 1936 von der stillgelegten Sandy River and Rangeley Lakes Railroad gekauft und erhielt die Loknummer 3. Viele der Fahrzeuge, darunter auch der Triebwagen 3 sowie die 1930 verunglückte Lok 8, konnten nach der Stilllegung der Bahn gerettet werden und sind heute im Maine Narrow Gauge Railroad Museum in Portland zu besichtigen.
Die folgende Tabelle enthält die Betriebsdaten der Dampflokomotiven:
| Lok Nr. | Baujahr | Hersteller | Verbleib |
|---|---|---|---|
| 1 | 1882 | Hinkley | vermutlich in den 1910er Jahren ausgemustert |
| 2 | 1882 | Hinkley | 1906 an Wiscasset, Waterville and Farmington Railroad |
| 3 | 1892 | Portland | 1922 an Kennebec Central Railroad (dort ebenfalls Nr. 3) |
| 4 | 1901 | Porter | wurde vermutlich in den 1920er Jahren ausgemustert (1923 noch im Einsatz) |
| 5 | 1906 | Portland | 1933 ausgemustert |
| 6 | 1907 | Baldwin | zwischen 1934 und 1937 ausgemustert |
| 7 | 1913 | Baldwin | 1941 an die Edaville Railroad, heute im Schmalspurmuseum in Portland |
| 8 | 1924 | Baldwin | 1941 an die Edaville Railroad, heute im Schmalspurmuseum in Portland |
[Bearbeiten] Referenzen
- ↑ Poor's Manual of Railroads, 44th Annual Number. Poor's Railroad Manual Co., 1911, Seite 34.
[Bearbeiten] Literatur
- Robert L. MacDonald: Maine Narrow Gauge Railroads. Arcadia Publishing, 2003, ISBN 073851179X.
