Elsaß-Lothringische G 4
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| Elsaß-Lothringische G 4 | |
|---|---|
| Anzahl | 9 |
| Hersteller | Graffenstaden |
| Indienststellung | ab 1882 |
| Ausmusterung | Ende 1930er |
| Achsformel | C |
| Länge über Puffer | k.A. |
| Ø Treibrad | 1.330 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Kesseldruck | 117,7 kN/cm² |
| Kolbenhub | 480/720 mm |
| Zylinderdurchmesser | 630 mm |
| Rostfläche | 1,59 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 123,96 m² |
| Leistung | k.A. |
| mittlere Achslast | k.A. |
| Lokreibungslast | 408,9 kN |
| Lokdienstlast | 408,9 kN |
| Bremsbauart | k.A. |
Die Fahrzeuge der Garrung G 4 waren Güterzuglokomotiven der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen. Sie lief anfangs unter der Bezeichnung C26.
Diese Maschinen waren die ersten Güterzuglokomotiven der Reichseisenbahn mit einem Kesselüberdruck von 117,7 kN/cm² (12 bar). Zudem hatten sie als erste Lokomotiven in Elsaß-Lothringen überhaupt eine Heusinger-Steuerung.
Die Lokomotiven erhielten Schlepptender der Bauart 3 T 12.
DRG: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
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