Fond-de-Gras

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Ehemalige Generatorhalle in Fond-de-Gras

Fond-de-Gras ist eine Häusergruppe und frühere Umladestation für Eisenerz in einem Waldgebiet und gehört zu den luxemburgischen Gemeinden Differdange und Pétange.

[Bearbeiten] Einführung

Lage des Fond-de-Gras in Luxemburg

[Bearbeiten] Historisches

Fond-de-Gras ist eine ehemalige Grubenanlage und Eisenerzumladestation, die bis Mitte des letzten Jahrhunderts genutzt wurde. 1874 wurde die Güterbahn in Betrieb genommen und gehörte zur Prinz Heinrich Eisenbahngesellschaft Luxemburg - Chemins de Fer et Minières Prince Henri. Die Strecke wurde in den darauffolgenden Jahren ausgebaut, so u.a. 1879 eine zusätzliche Verbindung nach Frankreich. Der Bahnhof Fond-de-Gras trug offiziel den Namen Gare Lamadelaine und diente zum Abtransport des Eisenerzes das mit Schmalspurbahnen hier, sowie auf 2 Verladebahnhöfe unterwegs (Fuusbösch und Titelberg) angeliefert wurde.

Mit der Zeit erhielt die Bahnstrecke den Spitznahmen Misärsbunn (vom franz. Wort misère - Kummer- und als Wortspiel zu Minière -Mine-) da die engen Kurvenradien und Steigungen manchen Loks und Wagen Schwierigkeiten bereiteten und des öfteren zu Entgleisungen führten. Schlussendlich legten 1963 Erdrutsche des Lehmbodens die Bahn still. Allerdings wurde zu dieser Zeit schon das Erz mit Seilbahnen zur Hütte geliefert.

Fond-de-Gras befindet sich am nördlichen Rand der lothringischen Eisenerzbeckens und die sog. Minette befindet sich hier nur wenige Meter unter der Oberfläche. Diese recht dünne Abdeckung erschwerte den Abbau Untertage es gab häufig Einbrüche in den Grubenstollen. Diese Tatsache sowie der niedrige Eisengehalt führte zur Einstellung des Abbaues in der 2ten Hälfte des 20ten Jahrhundert. Zuletzt wurde noch im nahegelegenen Tagebaugebiet Giele Botter Erz abgebaut, bis zur Krise in der Stahlindustrie 1977.

1973 begannen die ersten freiwilligen und ehrenamtlichen Aktionen die Bahn wieder in Betrieb zu nehmen. Anfang der 80ger wurden Massnahmen ergriffen, die Schäden durch Erdrutsche und an Brücken zu beseitigen, was eine Bahnfahrt bis zum Bahnhof Pétange erneut möglich machte.

Seit 1985 gehört Fond-de-Gras zum kulturellen Inventar Luxemburgs. Gebäude und Anlagen wurden mit staatlicher Hilfe in Stand gesetzt. Inzwischen gehört Fond-de-Gras zur Europäische Route der Industriekultur, kurz ERIH.

Die Gegend um Fond-de-Gras und Fond-de-Gras selbst wird heute von den Einheimischen als Naherholungsgebiet genutzt.

[Bearbeiten] Sehenswürdigkeiten

[Bearbeiten] Industriekultur

Reste einer alten Erzumladestation sowie Bauwerke, die früher von der Minenverwaltung genutzt wurden. Der Zustand sowie die Restaurierung der Gebäude ist sehr gut, Neubauten sind grösstenteils entsprechend dem Stil und der Technik früherer Gewerbebauten errichtet. Zwei nicht mehr genutzte Hallen in Stahlfachwerk wurden in Luxemburg-Stadt agbebaut und in Fond-de-Gras wieder errichtet.

Viel Rollmaterial der Eisenbahn, insbesonderes jenes was frührer im Rahmen der Eisenerzgewinnung und -verhüttung genutzt wurde. Und das in sehr unterschiedlichem Zustand, von Schrott bis Top.

Strassendampfwalzen, aufgebautes altes E-werk, Walzstrasse für Schienen. Auf der Strecke der Schmalspurbahn nach Lasauvage sind auch Arbeitsgeräte für den Abbau Untertage ausgestellt.

Alter Krämerladen. Die Einrichtung von 1919 entstammt der früheren Epicerie Victor Binck aus Differdange.

Die einzige Gaststätte vor Ort besteht seid 1882 und Teile der Gebäude entsprechen noch der damaligen Bergmannschenke.

[Bearbeiten] Antikes

Auf dem Titelberg, zwischen Fond-de-Gras und Lamadelaine, werden seit Jahrzehnten Ausgrabungen an einer keltisch-römischen Siedlung getätigt.

[Bearbeiten] Natur

Der Giele Botter, ein ehemaliges Tagebaugebiet, bietet sich für ausgedehnte und interessante Spaziergänge an. Eine Vielfalt von Biotopen und Entwicklungsstadien können hier entsprechend der Jahreszeit bewundert werden. Dieses Naturschutzgebiet kann man bis nach Pétange durchwandern.

[Bearbeiten] Aktivitäten

An den Wochenenden von Mai bis Oktober:

Mit der Normalspurbahn fährt man bis zum Bahnhof Pétange
Eine schmalspurige Grubenbahn fährt untertage, durch einen alten Grubenstollen, bis zum ehemaligen Bergarbeiterdorf Lasauvage