Diskussion:Geschichte der Lufthansa
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- m.E. hat Deutsche Lufthansa der DDR hier nix verloren, da es ein völlig neues Unternehemen war und später Interflug wurde. Sollte daher bei Interflug (als Vorläufergesellschaft) rein. LG DEF, 16.Juni 2005, 18:59
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- Laut http://www.crwflags.com/fotw/flags/de$dlh.html wurde die Deutsche Lufthansa der DDR als Rechtsnachfolger der Deutschen Lufthansa AG von 1926 gegründet. Erst 1962 wurde die Marke Lufthansa von einem Gericht in Bern Westdeutschland zugesprochen. --Gruß, Helge 05:38, 17. Jun 2005 (CEST)
- Also stimmt doch letztendlich meine obige Aussage (Und das Gericht war das in Belgrad). Das gleiche haben die sog. mitteldeutschen Kommunisten auch mit dem Namen BMW versucht; sich kapitalistische Markennamen einzuverleiben, welch Widerspruch schon in sich. --Gruß der DEF, 11:35, 26. Aug.2005
- Lieber Benutzer DEF, Deine Aussage(n) stimmen definitiv nicht.
1. Weder Lufthansa Ost noch Lufthansa west sind Rechtsnachfolger der "alten" Lufthansa. Diese wurde von den allierten Besatzungsmächten als militaristsische Organsiation verboten, so dass eine Rechtsnachfolge weder damals möglich war noch derzeit wahrscheinlich ist. 3. Lufthansa Ost und Lufthansa West benutzten Flagge, Markennamen und Markenzeichend er Lufthansa. Die Lufthansa west hat die dazu benötigten Rechte gekauft, wobei sich trefflich darüber streiten läßt, ob unter den gegebenen Bedingungen ein Rechtekauf überhaupt möglich war. Beide Gesellschaften waren ordentlich in den Handelsregistern ihrer jeweiligen Heimatländer eingetragen. 4. Davon unbenommen ist natürlich die im Rahmen der Legendenbildung aufgebaute Traditionslinie der Firmen. Defacto haben wir es jedoch mit zewi Neugründungen zu tun, die sich beide in der Tradition der "alten" Lufthansa sahen. 5. Das Gericht in Belgrad hat niemanden etwas zugesprochen, da das Verfahren eingestellt wurde.
Fazit: entweder alle beide rein oder alle beide raus! 84.175.229.137 12:46, 8. Jan 2006 (CET)
Notabene: Die sog. mitteldeutschen Kommunisten haben die Marke "BMW" nicht geklaut. Es ist nur leider so, dass die sog. eingeborenen degenerierten bajuwarischen Deppen bis 1945 zu verblödet waren, ein Auto zusammenzuschrauben und deshalb BMW seine Autos in Eisenach baute.
- Danke 84.175.229.137 für die Aufklärung. Kannst du für das oben gennante Quellen angeben? --Gruß, Helge 14:31, 8. Jan 2006 (CET)
Siehe u. a. Flieger-Revue extra, Ausgabe 05, S. 6ff 84.175.220.127 14:55, 8. Jan 2006 (CET)
[Bearbeiten] Lesenswert-Diskussion, gescheitert
Pro Antifaschist 666 22:27, 4. Nov 2005 (CET)
Contra - riesige Lücken (z.B. 1977-1990 oder 1997-2005), von den inhaltlichen Fehlern ganz zu schweigen. --Kapitän Nemo 23:24, 4. Nov 2005 (CET)- contra - Soll das ein Witz sein? Keine Einleitung, sture Aufzählung von Daten, durchgehend Präsens, leere Überschriften (80er-Jahre) kein einziges Bild, außerdem siehe Nemo. --Leipnizkeks 23:27, 4. Nov 2005 (CET)
- Contra -- Faschist777 05:48, 5. Nov 2005 (CET)
- Contra Viel zu Listenlastig--schlendrian •λ• 12:51, 6. Nov 2005 (CET)
- Contra da hatte ich mich bei der Geschichte der Japan Airlines abgerackert, die ist so gut wie komplett. und jetzt les ich das diese Lufthansa Lücken zum lesenswerten aufsteigen sollen. merkt ihr noch was? 217.9.49.2 13:59, 10. Nov 2005 (CET)
- Schnellmerker, ist schon gescheitert ....... --Denniss 17:08, 10. Nov 2005 (CET)
[Bearbeiten] Lufthansa 15.April 1938 regelmaebige Linienfluege Kabul (Afghanistan) Berlin
Quellen: 1. http://www.berlin-spotter.de/airlines/lufthansa.htm "Am 29. Oktober 1937 eröffnete die Lufthansa einen Luftpost- und Frachtdienst zwischen Berlin, Athen und Bagdad. Diese Verbindung wurde anschließend auf Teheran und Herat ausgedehnt. Am 4. April 1938 begannen Passagierflüge, und ab 15. April erweiterte man den Sektor um Kabul. "
2. http://www.nongnu.org/afghancalendar/ Siehe Kalender im Download Bereich Monat "Maerz-April" (1. Reihe rechts) "15.4.1938 Lufthansa wtl. Flug Kabul Berlin"
