Heitersberglinie
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Als Heitersberglinie bezeichnet man die schweizerische Eisenbahnlinie zwischen den Bahnhöfen Killwangen und Aarau an der Ost-West-Haupttransversale zwischen Zürich und Bern. Hauptbauwerk der Heitersberglinie ist der 4929 Meter lange Heitersberg-Eisenbahntunnel.
Die Linie wurde als Teil der geplanten Neuen Haupttransversalen (NHT) in den 1970er Jahren vorgezogen gebaut. Die Strecke konnte am 22. Mai 1975 eröffnet werden.
[Bearbeiten] Streckenführung
Von Killwangen zweigt die Linie von der Stammstrecke Zürich-Brugg-Aarau-Olten-Bern ab und durchstösst im fast 5 km langen Tunnel den Heitersberg, vereinigt sich in Mellingen mit der Bahnlinie von Wettingen und in Othmarsingen mit der Linie Brugg - Rotkreuz. Ausserhalb von Othmarsingen entstand eine eindrückliche dreistöckige Streckenführung mit der Kantonsstrasse und dem Verzweigungsbauwerk Richtung Hendschiken und Lenzburg. Nach Lenzburg gelangt man mit einer neuen Linienführung nach Rupperswil und mit einer später gebauten Vierspur nach Aarau.
Dank der gestreckten Linienführung konnte die Streckengeschwindigkeit durch den Tunnel auf 140 km/h erhöht werden und die Fahrzeit zwischen Zürich und Bern um ?? Minuten gesenkt werden.
[Bearbeiten] Bahnhöfe und Haltepunkte
| Fahrplanfeld 650: (Zürich–) Killwangen–Aarau (–Olten) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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