Kaschau-Oderberger Bahn
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Die k.k. priv. Kaschau-Oderberger Bahn (Ks.Od.) (ungar. cs. és kir. szab. Kassa-Oderbergi Vasút, tschech. Košicko-bohumínská dráha (KBD), slowak. Košicko-bohumínska železnica) war eine 1869 gegründete private Eisenbahngesellschaft im einstigen Österreich-Ungarn. Die Hauptstrecke der Gesellschaft - die eigentliche Kaschau-Oderberger Bahn - verband das Industrie- und Kohlebergbaurevier Schlesiens mit der damals oberungarischen Stadt Kaschau (ungar. Kassa, heute: Košice) in der heutigen Ostslowakei. Im Jahre 1924 wurde die Gesellschaft verstaatlicht und wurde Teil der Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD.
[Bearbeiten] Die Strecken
- Košice (Kaschau) - Bohumín (Oderberg) (*1869/1872)
- (Košice) - Kysak - Prešov (*1870)
- Zahnradbahn Štrba-Štrbské Pleso; Spurweite 1000 mm; (1896-1932)
- Elektrische Tatrabahn; Poprad - Štrbské Pleso und Starý Smokovec - Tatranská Lomnica; Spurweite 1000 mm (*1908/1912)
[Bearbeiten] Lokomotiven
Die Tabelle zeigt die Reihenbezeichnungen der Kaschau-Oderberger Bahn und wie sie in das ČSD-Bezeichnungssystem 1924 übernommen wurden.
| Lokomotiven der Kaschau–Oderberger Bahn | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reihe | Ks.Od.-Nr. | Anzahl | Hersteller | Baujahr | Achsformel | ČSD-Nummer | Anmerkung |
| I | 5 | 1895–1898 | 2´B n2 | 253.1 | - | ||
| Ia | - | 2´B n2 | - | - | |||
| Ip | 18 | MÁVAG, Floridsdorf, Wiener Neustadt | 1908 | 1'C1'n4v | 354.9 | - | |
| It | 351–355 | 5 | StEG | 2'D h2 | 455.001–005 | - | |
| IIa | 221.0 | - | |||||
| IIb | 232.1 | - | |||||
| IIIa | 634–637, 694–696 | 6 | Sigl | 1868 | C | 321.101–102 | - |
| IIIb | 313.3 | - | |||||
| IIIc | 313.6 | - | |||||
| IIId | 313.3 | - | |||||
| IIIe | 313.2 | - | |||||
| IIIf | 251–285 | 35 | MÁVAG | 1899–1909 | C | 334.3 | - |
| IV | - | - | |||||
| V | 210.0 | - | |||||
| VIm | 401–424 | 24 | MÁVAG, Floridsdorf | 1912–1914 | C'C-n4v | 622.001–024 | - |
| X | 200.2 | - | |||||
| XII | 310.5 | - | |||||
| XIIa | 310.6 | - | |||||
| XIIb | 310.7 | - | |||||
| XIVa | 410.1 | - | |||||
| TVa | 320.2 | - | |||||
| 1–2 | 1–2 | 2 | Floridsdorf | 1898 | Bzt-n2 | U 29.01–02 | Zahnradlok |
