Knicklenker
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Knicklenker ist die Kurzbezeichnung für ein Fahrzeug, dessen Lenkung nicht durch Auslenkung einzelner Räder, sondern durch Knicken eines Gelenkes im Fahrzeugrahmen erfolgt. Diese Art von Lenkung sieht man häufig bei selbstfahrenden Bau- und Arbeitsmaschinen, bei denen es auf eine gute Wendigkeit ankommt, z. B. bei Holzarbeiten im Wald.
Ein weiterer Vorteil ist die einfachere Konstruktion der Fahrzeuge. Es wird die gesamte Funktion der Lenkung von den Achsen genommen, so dass viele aufwendige und in den unteren Bereichen des Fahrzeugs auch gefährdete Bauteile wegfallen. Allerdings nimmt man dafür in Kauf sämtliche Steuer-, Hydraulik-, Elektroleitungen und auch die Antriebswelle (Allradantrieb vorausgesetzt) flexibel durch das Knickgelenk führen zu müssen. Meist werden auch die Fahrzeugverwindung im Knickgelenk ausgeglichen d.h. beide Achsen werden prinzipiell starr konstruiert und auftretende Verdrehungen zwischen Vorder- und Hinterachse nimmt ein weiteres am Knickgelenk angelagertes Gelenk auf.
