Mehrzweckschiff
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Ein Mehrzweckschiff (englisch multi-purpose-ship) ist durch seine Bauart in der Lage, verschiedene Ladungsgüter zu transportieren. Eine Spezialisierung auf nur eine Ladungsart, wie z. B. beim Vollcontainerschiff ist nicht gegeben.
Bei diesen Schiffen handelt es sich um so genannte „Trockenfrachter“. Diese Bezeichnung ist nicht ganz korrekt, da in der Seeschifffahrt mit dem Wort Fracht nicht die Ladung, sondern das Entgelt für die Beförderung der Ladung gemeint ist. Multi-Purpose-Schiffe sind im Vergleich zu den heutigen Containerschiffen eher klein. Sie haben zusammen mit den reinen Container-Feederschiffen zum großen Teil die klassischen Küstenmotorschiffe verdrängt.
In der Regel sind sie ca. 100 bis 120 m lang. Oft sind diese Schiffe mit eigenem Ladegeschirr ausgestattet und fahren meist, aber nicht ausschließlich im Bereich Europas. Das vornehmliche Ladungsgut besteht aus Containern, Stückgut, oder Schüttgut. So finden Multi-Purpose-Schiffe Verwendung in der Container-Feederfahrt oder im Bereich des Transportes von Windenergieanlagen sowie von Futtermittel oder Getreide. In der Regel sind die Schiffe entsprechend der SOLAS-Anforderungen auch zum Transport gefährlicher Güter ausgerüstet. Mit verstärktem Tanktop kann auch Schwergut transportiert werden.
