Piaggio P.180

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Mit der Piaggio P.180 Avanti entstand ein ungewöhnlich aussehendes Geschäftsreiseflugzeug. Es basiert auf dem „Drei-Flächen-Konzept“, das heißt vorne an der Bugspitze kleine Stützflügel, Tragflächen mit hoher Streckung und einem Höhenleitwerk nur für Richtungsänderungen. Die Propeller sind bei der P.180 hinter den Tragflächen angeordnet. Die Avanti erreicht für Propellermaschinen ungewöhnlich hohe Geschwindigkeiten.

Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Technische Daten 3 Siehe auch 4 Weblinks

[Bearbeiten] Geschichte

Erstflug des Prototyps war am 23. September 1986. Nicht einmal 4 Jahre später - am 29. Januar 1990 folgte der Erstflug der ersten Serienmaschine. Bis Ende 1998 wurden 36 Maschinen hergestellt. Es folgte eine kleine Pause. Neue Aufträge folgten, u.a. neun Maschinen für die italienische Luftwaffe (insgesamt 15) und je drei für das Heer und die Marine. Bis 2006 wurden 110 Maschinen ausgeliefert, 40 weitere Bestellungen von Kunden im In- und Ausland liegen vor. Die Testflüge für die Militärmaschinen fanden und finden u. a. in Pescara statt.

[Bearbeiten] Technische Daten

Kenngröße	Daten
Länge	14,41 m
Kabine (LxBxH):	4,55 m x 1,85 m x 1,75 m
Flügelspannweite	14,03 m
Höhe	3,98 m
Flügelfläche	16 m²
Antrieb	2 Pratt & Whitney Canada PT6A-66 Turbinen mit je 850 PS
Höchstgeschwindigkeit	732 km/h auf 8625 m
max. Dauergeschwindigkeit	644 km/h auf 11.890 m
Normale Reichweite	mit 6 Personen und IFR-Reserve: 2637 km
Besatzung	Ein oder zwei Piloten
Dienstgipfelhöhe	x.xxx m
Gesamtgewicht	7-8 Passagiere oder 1860 kg Nutzlast
Rüstgewicht	3402 kg
Startgewicht	5239 kg

[Bearbeiten] Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

[Bearbeiten] Weblinks

• Homepage des Herstellers