Diskussion:RegioTram Kassel
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[Bearbeiten] RT Linie Korrekt??
Woher stammen die Informationen das ALLE RegioTram Linien auf der Leipziger Strasse (bis Kaufungen) fahren werden!? Ich denke das nur 1 oder 2 Linien die Leipziger Strasse bedienen werden. Soviel ich weis sind RT-Linieführungen auch zum Druseltal, Mattenberg und in die Hollädnische Strasse geplannt. Außerdem kann es auch sein mit fertigstellung des Tunnels am HBF, die RT2 durch eine andere RT Linie abgelöst wird (Spekulation). mfg Bartkassel 15:28, 21. Jan 2006 (CET)
- Auch ich kann nur spekulieren, aber außer der Leipziger Straße ist im Moment noch nicht viel befahrbar. Und bei dem Theater, was da mit der Fahrzeugbreite kürzlich gelaufen ist, glaube ich nicht, dass so schnell neue Strecken dazukommen. Ich weiß, dass immer wieder die Holl. Straße im Gespräch war, da ist in den letzten Jahren viel passiert. Ob verbreitert wurde weiß ich nicht, auf jeden Fall fehlt das letzte Stück an der Endstation noch, das wird wohl erst mit der Vellmar-Erweiterung verbreitert, vielleicht ist das Stück auch kurz genug, um auf Begegnungen verzichten zu können. Es ist aber irgendwie still geworden um die RegioTram zur Holl. Straße. In frühen Plänen, war mal Wolfsanger als Endstation genannt, aber da hat man nie wieder was von gehört. Und wenn man am Aue Stadion wendet, kann man dort nicht in der Haltestelle halten. Über das Druseltal glaube ich gehört zu haben, dass es da für RTs zu steil ist, die Linie 4 sollte dort vielleicht mal hinfahren. In der Leipziger Straße hat man mit Hall. Ost, Leipziger Str., Papierfabrik und weter draußen jede Menge Wendeschleifen oder Wendegleise, so dass die Umläufe gut daran angepasst werden können.
- An den Ersatz der RT2 hatte ich auch schon gedacht, hatte aber vermutet, dass dann der Fahrplan mit zuvielen Linien in Einklang gebracht werden muss:
- Tram 4 nach HeLi
- RT4 als verlängerte Diesel-Linie
- RT3 mit RT4 vertaktet
- und dann noch RE17(->Hagen) und ICE mit RT3 vertaktet
- Da müssten die Fahrpläne schon zufällig passen, aber als Spekulation könnte es in den Artikel.
- Beweisen kann ich nix, es gibt nur einen Haufen Indizien. Deswegen bin ich selbstverständlich an anderen Meinungen interessiert...
--GrafBrotula 17:28, 21. Feb 2006 (CET)
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- Gut, gut! Insgesamt finde ich den Artikel sehr gelungen in der neuen Form! Respekt! ::Bartkassel 13:15, 22. Feb 2006 (CET)
Dass eine RT-Linie jemals ins Druseltal fahren wird, bezweifle ich aber mal stark. Erstens sind die Steigungen bestimmt zu viel für die Fahrzeuge und außerdem geht es schon jetzt mit den normalen Straßenbahnen sehr eng zu in den kleinen Straßen und manchmal ziemlich engen Kurven. -- Komet_16; 10:09, 08 Feb 2006 (CET)
[Bearbeiten] Verschieben des Artikels
Ich finde es ärgerlich, dass Benutzer:Rolf-Dresden den Artikel verschoben hat, ohne die gesamten Links auch anzupassen. Das dürfen jetzt andere machen. -- Andreas56 07:14, 30. Dez 2005 (CET)
Ich finde das Kasseler Projekt sollte direkt unter RegioTram erscheinen.Bartkassel 20:12, 23. Jan 2006 (CET)
- ich auch! allerdings meinen einige, regiotram wäre ein allgemeiner begriff für s-bahnen. siehe versionsgeschichte Regiotram.--Carroy 19:51, 23. Jan 2006 (CET)
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- Ich habe zwar die Verschiebung nicht durchgeführt, aber Sinn macht das ganze schon so, wie es momentan ist: Lt. Tram-Train und Google gibt es mindestens in Liberec ebenfalls eine "RegioTram". Ob es damit ein allgemeiner Begriff ist, sei einmal dahingestellt, aber einzigartig ist er auf jeden Fall nicht. --Kjunix 20:42, 23. Jan 2006 (CET)
--Carroy 22:33, 23. Jan 2006 (CET)
- Die Weiterleitung von Regiotram und RegioTram auf Tram-Train geht erstmal in Ordnung.
- Zum Zeitpunkt, wenn es einen nichtmehrstubbigen Artikel zu Regiotram (Liberec) geben wird, kann man darüber nachdenken, ob man den redirect in eine Begriffsklärung umwandelt mit 1) Kassel 2 ) Liberec 3) Tram-Train oder ob zwischenzeitlich genug Substanz und Unterschiede vorhanden sind, um neben Tram-Train ein separates Lemma RegioTram (generisch) einzuführen. Bis dahin plädiere ich auf Beibehaltung redirect auf Tram-Train.--Klaus mit K 16:47, 24. Jan 2006 (CET)
[Bearbeiten] Redundanz
Sollten die Fahrzeuge ausgelagert werden um Redundanz zu vermeiden? Oder sollten die Artikel RegioTram Kassel und Straßenbahn Kassel vereinigt werden? --GrafBrotula 12:42, 4. Feb 2006 (CET)
[Bearbeiten] Wabern/Treysa
Es handelt sich nach wie vor um Spekulationen, daher der Hinweis Habe die Nummer 8 gewählt, da - nach meiner Meinung - die Linie RT1 für Hann. Münden , dir RT6 für Vellmar West, und die RT7 für Niederzwehren - Waldau vorgesehen ist
[Bearbeiten] Infofenster
Erstmal herausgenommen, auch weil falsch formatiert. (Letzte Zeile hat gefehlt)
| RegioTram Kassel | |
|---|---|
| Verkehrsverbund | Nordhessischer Verkehrsverbund |
| Linien | 4 aktiv, später weitere geplant |
| Gesamtlänge | ? |
| Fernbahnhöfe | 4 |
| Haltepunkte | 47 |
| Bewohner im Abdeckungsbereich | ? |
| Fahrgäste pro Tag | ? |
- Wo gibt es sonst noch solche Fenster?
- Sind da sinnvolle Informationen drin?
- Welche Linien zählen? RT 2? Tram 4? ...
- Was ist ein Abdeckungsbereich? Da muss noch ein extra Artikel her, der das halbwegs präzise definiert
- Fahrgaststatistiken sind wohl im Moment eher schwankend, damit sollte man vielleicht auf den 30-Min.-Takt warten
--GrafBrotula 17:44, 6. Feb. 2007 (CET)
