Schiffsmakler

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Als Schiffsmakler wird ein Unternehmen bezeichnet, das sich in erster Linie mit der Befrachtung, dem Schiffsan- und verkauf und der Klarierung (Schiffsabfertigung) beschäftigt. Ein Schiffsmakler ist im rechtlichen Sinne nach HGB Handelsmakler; vergleiche § 93 HGB:

• Wer gewerbsmäßig für andere Personen, ohne von ihnen auf Grund eines Vertragsverhältnisses ständig damit betraut zu sein, die Vermittlung (...) übernimmt (...), hat die Rechte und Pflichten eines Handelsmaklers.

Für die Vermittlung von Geschäften hat der Schiffsmakler Anspruch auf eine Provision bzw. Courtage. In der Schifffahrt wird die Provision oft als Kommission bzw. (englisch) Commission bezeichnet. Berechnet wird sie regelmäßig als ein bestimmter Prozentsatz auf die Fracht, eine vereinbarte Zeitchartermiete (Hire) bzw. den Kaufpreis eines Schiffes. Darüberhinaus besteht auch ein Anspruch auf Provision auf eventuell anfallendes Überliege- oder Eilgeld (Demurrage bzw. Despatch).

Wird der Schiffsmakler als Klarierungsagent tätig, bekommt er für die Dienstleistung eine Klarierungsgebühr.

[Bearbeiten] Abgrenzung zur Linienagentur

Als Linienagentur wird ein Unternehmen bezeichnet, das eine oder mehrere Linienreedereien vertritt. Eine Linienagentur ist damit im rechtlichen Sinne nach HGB Handelsvertreter; vergleiche § 84 HGB:

• Handelsvertreter ist, wer als selbständiger Gewerbetreibender ständig damit betraut ist, für einen anderen Unternehmer Geschäfte zu vermitteln oder in dessen Namen abzuschließen.

Für die abgeschlossenen Geschäfte hat die Linienagentur Anspruch auf Provision, die von ihrem Vertragspartner (Auftraggeber) zu zahlen ist.

Zu den Aufgaben einer Linienagentur zählen u.a.:

• Ladungsakquisition, Frachtinkasso, Anmeldung zur Verschiffung kommender Ladung, Auslieferung einkommender Ladung, Dokumentation und Dokumentenabfertigung, Klarierung.