Schulwaldtunnel
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Schulwaldtunnel ist einer von 30 Eisenbahn-Tunneln der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main.
Mit einer Länge von 4.500 Metern der längste Tunnel der Strecke und gleichzeitig deren größtes Einzelbauwerk.
Der Tunnel verläuft östlich von Medenbach, einem Ortsteil der hessischen Landeshauptstadt Wiesbaden. In Nord-Süd-Richtung steigt er stark an. Das Nordportal (Koordinaten: 50° 7´ 54" N, 8° 20´ 9" E50° 7´ 54" N, 8° 20´ 9" E) liegt beim Streckenkilometer 145,4, das Südportal (50° 5´ 38" N, 8° 21´ 24" E) beim Streckenkilometer 150,0.
Die größte Überdeckung liegt bei 61 Metern. Die Nettoquerschnittsfläche liegt bei 92 m², die Ausbruchsquerschnittsfläche zwischen 143 und 160 m². Insgesamt fielen rund 0,7 Mio. m³ Ausbruchsmassen an. Im September 1997 wurde mit dem Vortrieb begonnen. Der Durchschlag im Norden fand im Juli, im Süden im Dezember 1999 statt.[1]
Die Baukosten lagen bei rund 194 Mio. Euro bzw. rund 43.000 Euro pro Meter. [2]
