Diskussion:Segelflug
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Weitere Arbeiten auf dem Weg zu einem "wieder lesenswerten Artikel"
[Bearbeiten] Gleitflug vs Segelflug
Gleitflug = Abgleiten der Höhe;
Segelflug = Gleitflug + Höhengewinn;
Wenn man das weiss, kann man fast alle Fehler im Text berichtigen.
84.168.101.99 20:55, 18. Jan 2006 (CET)
[Bearbeiten] SimSys 14.01.06
Werbung entfernt
- Condor (Segelflugsimulation) (http://www.condorsoaring.com)
[Bearbeiten] SimSys 22.12.05
Rekord Doppelaufzählung entfernt (Unter "Zusammenfassung" und unter "Weltrekorde")
- Der längste Flug eines Segelflugzeuges wurde mit 3009 km von Klaus Ohlmann erflogen. Die jeweils aktuellen, anerkannten Segelflugrekordefindet man bei der FAI.
Werbung entfernt (siehe auch Wikipedia:Was_Wikipedia_nicht_ist, Wenn wir alle Links zulassen, die so weit vom eigentlichen Segelfliegen weg sind wie dieser dann bekommen wir eine mehrere Seiten lange Linksammlung. Unter Flugsimulator fände ich den Link ok.)
- http://www.condorsoaring.com/ - Homepage Condor Segelflugsimulator (engl.)
[Bearbeiten] SimSys 8.11.05
[Bearbeiten] Weblinks
Hier sollen ein paar wichtige Seiten stehen. Kein Komerz, keine privaten Homepages und bitte auch keine Homepage des Vereins um die Ecke! siehe auch
- http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Was_Wikipedia_nicht_ist
- http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Weblinks
total veraltet:
- http://www.segelflugtreff.de/ – Infos zum Segelflug
Vereinshomepages gehören hier nicht hin (wenn das alle machen!):
- http://www.segelflug.lsg-bayreuth.de/ - größter Segelflugplatz im Herzen Frankens
- http://www.sfc-hihai.de/ - einer der ältesten Segelflug-Vereine: Historie, Ausbildung, Flugzeuge u.v.m.
- http://www.sgbern.ch/ - eine der grössten Segelfluggruppen der Schweiz, Segelfluggruppe Bern
- http://www.klv-waldeck.de/ - Der KLV Waldeck
- http://www.husum-segelflug.de.vu/ - Verein der "Grauen-Stadt-am-Meer"(Theodor Storm)
- http://www.segelflug-aukrug.de/ - Segelfliegen im Herzen von Schleswig-Holstein
- http://www.LSV-Goettingen.de/ - Luftsportvereinigung Göttingen e.V.- Fliegen im Eichsfeld
- http://www.edsh.de/ - Luftsportverein Backnang Heiningen
Ziemlich dünn:
- http://www.DieSegelflieger.de/ - Aktive Jungsegelflieger aus Hessen
- http://www.max.avionic-solutions.de - Ausbildung, Fotos, Forum und vieles mehr
[Bearbeiten] Thermischer Aufwind
Bilder eingefügt
[Bearbeiten] SimSys 7.11.05
[Bearbeiten] Thermischer Aufwind
Inhaltlich identisch, Dopplungen heraus genommen, Themen zusammengeführt und neu strukturiert. Ich hoffe, es gefällt.
[Bearbeiten] Gleitflug
Segelflieger lieben ihre Flugzeuge. Deshalb geraten sie ins schwärmen, wenn sie an das Gleiten denken. Die Aufzählung, welche Gleitzahlen erreicht wurden, was Wasserballast bedeutet findet sich schon unter Segelflugzeug und unter Gleitzahl. Ich habe es hier herausgenommen, weil dieser Abschnitt nicht mehr gut lesbar war. Manchmal ist weniger mehr.
[Bearbeiten] die Einleitung
Der Segelflug ist das Fliegen mit motorlosen Flugzeugen und Luftsportgeräten oder das Fliegen mit abgeschalteten Motor. Er ist möglich mit Segelflugzeugen, Motorseglern, bestimmten Ultraleichtflugzeugen, Gleitschirmen oder Hängegleitern. .... er (der Segelflug) ist natürlich auch möglich mit anderen Flugzeugen, wie Jets, Propellerflugzeugen, Space-Shuttle, sogar mit Hubschraubern ... ich finde die Einleitung etwas unglücklich formuliert, denke dass der Exkurs bis zum Shuttle sinnvoll wäre, es lesen ja nicht nur Insider, und da kann man vielleicht erklären, warum kein Flugzeug "runterfällt", wenn man den Motor abschaltet ... --Palladium 00:42, 11. Aug 2005 (CEST)
Weltrekorde: 1. Höhe (ok) 2. Strecke (ok) 3. Speed: 249.09 km/h um ein 100km Dreieck 4. Dauer: (jetzt verboten): ungefähr 55 Stunden
Also ich finde eine Weiterleitung auf Segelflugzeug falsch. Segelflug ist m. M. einen eigenen Artikel wert. Sicherlich: ohne Segelflugzeug keinen Segelflug, aber alles rund um Segelflug (Startvarianten, Begrifflichkeiten wie Thermik usw.) sind bei dem begriff Segelflug besser aufgehoben. AlephNull 00:50, 2. Mär 2004 (CET)
ACK. Habe gerade das Buch von Fritz Stamer gelesen übder die Rhönindianer von 1920-1930. Die Erfindung des Segelfluges ist zweifellos einen Artikel wert! Ruru 11:28, 14. Feb 2005 (CET)
Seit wann darf die PPL-C Lizenz in Deutschland schon mit 16 Jahren erworben werden? Die Grenze liegt meines Wissens bei 17 Jahren. MfG, Dirk
- Seit 2004 :-) 62.144.81.203 08:48, 25. Sep 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Segelflug
Pro Schlage den Artikel vor, sollte lesenswert sein. Details zur Bauweise von Segelflugzeugen fehlen aber. --Keimzelle 00:55, 20. Jul 2005 (CEST)
- Anmerkung: Bauweisen von Segelflugzeugen gehören m.E. nach Segelflugzeug, wo sie bereits auch schon dokumentiert sind SimSys, 8.11.05
- Pro Kritik: ich wußte nicht, dass man Thermik anzapft, ich dachte die macht man sich zur Nutze. Der Satz: "Gummiseilstart [...] In Deutschland ist diese Startart nur noch auf der Wasserkuppe und in Hirzenhain erlaubt" warum? Zwischen Zahl und Einheit folgt in der Regel ein Leerzeichen. Die vielen verlinken Begriffe zum Web stören mehr, sie gehören in ein eigenen Abschnitt Weblinks. Der Artikel hängt am Begriff Thermik, dieser Begriff sollte mit kurzen Sätzen auch erklärt werden, damit der ganze Artikel auch einen Oma-Test besteht. Nach meinem wissen sind auch Jumbos in der Lage im Segelflug (wohl besser Gleitflug) über zugehen um eine Notlandung zu machen. Sollte dies noch eingebaut werden? Mit dem Abschnitt Kunstflug gehört ein Abschnitt Wettbewerb, es gibt doch welche die nicht mit Akrobatik zu tun haben, oder? Die Geschichte wünsche ich mir noch weiter ausgebaut. Alle Kritikpunkte, sind aber nach meiner Meinung der Abstand zu einem exzellenten Artikel und vergebe ein knappes Pro. --Atamari … 12:50, 21. Jul 2005 (CEST)
- Habe den Artikel verbessert und ausgebaut... Gruss, --Keimzelle 23:53, 22. Jul 2005 (CEST)
- Pro Der Artikl ist lesenswert! Antifaschist 666 12:57, 24. Jul 2005 (CEST)
Hallo Dirk, seit Mai 2003 erfolgt auch die Ausbildung zum Segelflugzeugführer PPL-C nach den europweit geltenden Regeln gem. JAR-FCL 1. Hiernach hat sich gegenüber der früher nationalen Regelung u.a. geändert, dass der Erwerb des PPL-C bereits mit vollendetem 16. Lebensjahr möglich ist. Mit Fliegergruß, Holzwurm
[Bearbeiten] Segelflug
Ich freue mich, dass man unsere Sportart in Wikipedia darstellt. Lesenswerter Artikel, der sicherlich noch ausgebaut werden kann. Ich hoffe, er wird so dynamisch wie unsere Sportart.
Eberhard Lulay
[Bearbeiten] Segelflug
Ich freue mich, dass man unsere Sportart in Wikipedia darstellt. Lesenswerter Artikel, der sicherlich noch ausgebaut werden kann. Ich hoffe, er wird so dynamisch wie unsere Sportart.
Eberhard Lulay
[Bearbeiten] Exzellenz-Diskussion
Beginn der Kandidatur: 09.03.06
- Pro Bereits lesenswerter Artikel. Er umfasst das Thema nicht nur komplett, sondern informiert auch über meteorologische Hintergründe etc. Zudem schöne Bilder. Flamingi 01:25, 9. Mär 2006 (CET)
- Pro sehr gut geschrieben, alle Aspekte behandelt, gute Bilder zu den Texten. Fuchur0815 08:05, 9. Mär 2006 (CET)
- Pro da bleibt kein Auge trocken, sogar dynamic soaring (dynamisches Segeln) ist drin. LieGrü,--Greenx 00:51, 14. Mär 2006 (CET)
- Noch neutral Bei der Geschichte fehlt mir ein wenig der Blick über den Tellerrand der Wasserkuppe - z.B. gab es die nicht unbedeutende Segelflieferschule in Wenningstedt auf Sylt, wo die Aufwinde am Roten Kliff genutzt wurden und u.a. 1937 ein Weltrekordflug durch Ernst Jachtmann (Dauer 40 Stunden und 55 Minuten) durchgeführt wurde. Ansonsten ein durchaus exzellenter Artikel!--Strandräuber 14:27, 14. Mär 2006 (CET)
- Pro - der Artikel ist nahezu umfassend und sehr präzise. Auch wenn ich selber nicht viel mit der Wasserkuppe zu tun habe, finde ich ihre angebliche Überbewertung mehr als gerechtfertigt: Hier hat es nun Mal angefangen. 21:46, 17. Mär 2006 (CET)
- Pro - ein umfassender Artikel, der keine Wünsche offenlässt. Makemake 14:50, 22. Mär 2006 (CET)
- Pro - ich mag ihn :) Ruru 20:14, 22. Mär 2006 (CET)
- Pro - Keine Macken gefunden -- Stahlkocher 14:32, 26. Mär 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Fehler Gummiseilstart, zusätzliches Bild?
Beim Gummiseilstart hat sich ein Fehler eingeschlichen. Nicht die Segelflugschule Wasserkuppe, sondern der Oldtimersegelflugklub-Wasserkuppe (ROSC Wasserkuppe) betreibt im Sommer Gummiseilstarts. Ich werde dies ändern. Sollte zur Veranschaulichung und Illustration noch ein Bild von einem Segelflugzeug im Gummiseilstart eingefügt werden? Ein entsprechendes Bild kann ich b.B. einstellen --Oliver Tölkes 22:24, 6. Mai 2006 (CEST)
-
- Hallo Oliver, ich fände es sinnvoller, vorher ein Bild eines Flugzeugschlepps einzufügen. Zuviele Bilder würden auch etwas überladen wirken. Wie wärs mit einem neuen Artikel "Gummiseilstart (Segelflug)". --84.170.169.156 18:17, 15. Mai 2006 (CEST)
OK, ich werde mich in den nächsten Tagen an einem Artikel versuchen, wäre aber dankbar, wenn ein Fachkundiger dann noch mal rüberschauen könnte, da ich selbst kein Pilot bin. --Oliver Tölkes 18:43, 15. Mai 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Segelflugmuseum
In Harris Hill bei Elmira, New York (Website) befindet sich eines der wenigen existierenden Segelflug-Museen. Das Museum ist nicht übertrieben groß und vermutlich auch für Fans nicht Grund genug, um nur dafür eine Transatlantikreise anzutreten, aber als Rarität ist die Einrichtung, zu der auch ein Segelflugplatz gehört, doch erwähnenswert. Gruss --Stilfehler 14:58, 25. Mai 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Exzellent?
Ich bin ja noch nicht lange hier dabei. Aber jetzt muss ich doch mal nachfragen: Sonst wird bei der Diskussion um exzellente Artikel um einzelne Wörter gefeilscht und manchmal direkt kleinlich um Abweichungen von den Wiki-Regeln gestritten. Wehe, wenn einer mal mehr als 5 Web-Links in seinem Artikel hat und die nicht auch noch "vom Feinsten" sind. Dieser Artikel hat 20(!) Weblinks, die teilweise auf kommerzielle Seiten verweisen (kommerzielle Software, Werbevideo usw.). Sind die erst nachher eingefügt worden, oder wie passt das zusammen? Der Artikel selbst gefällt mir ja auch sehr gut, aber die Links??? Und ob in der Literaturliste allein drei Bücher mit der "erlebten Rhöngeschichte von 1911 bis 1939" stehen müssen halte ich auch für fraglich. Ich will erst mal nichts ändern, weil ich wie gesagt noch nicht so lange dabei bin, würde aber gerne mal ein paar Meinungen dazu hören. Viele Grüße --Der Gumbo 17:39, 25. Mai 2006 (CEST)
- Nachdem allein seit vorgestern Abend zwei neue Werbelinks für Software eingefügt wurden, habe ich den Absatz entfernt. Außerdem einige andere Links, die auf einzelne Vereine und Zeitschriften führen, was meiner Meinung nach nicht hierher gehört. Gruß --Der Gumbo 11:18, 27. Mai 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Sinkgeschwindigkeit ist kein Synonym für Gleitzahl
Ich habe das Wort '(Gleitzahl)' mal aus dem Text entfernt. Die Sinkgeschwindigkeit ist nicht das selbe wie die Gleitzahl. Die Geschwindigkeit des geringsten Sinkens ist (zumindest beim Gleitschirmfliegen, in den anderen Sportarten weiß ich das nicht sicher) auch nicht dieselbe wie die der besten Gleitzahl. Ein Flugzeug mit langsamerem Sinken kann eine schlechtere Gleitzahl haben. 20:38, 25. Mai 2006 84.180.177.232
- Ist doch klar. Deswegen war die Gleitzahl in Klammern. Was die Gleitzahl ist, ist bei der Gleitzahl erklärt. Und als wichtige Größe bei Segelfliegen gehört die Gleitzahl in das Lemma. Aber da der Hinweis evtl. zu Mißverständnissen Anlaß gibt, habe ich es als ganzen Satz geschrieben.--Physikr 23:05, 25. Mai 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Aussenlandung Segelfliegen
Man kann noch einen kurzen Absatz über Aussenlandungen einfügen wie bei dem Englischen Artikel. Das ist eine von Laien häufiger gestellen Fragen und würde die Gleichstellung von Absturz, Notlandung und Aussenlandung vermeiden.
Stephan
[Bearbeiten] Wenningstedt /Sylt
Aus einschlägiger Literatur: Auch führte er die Pilotinnen an einen Ort in den Sylter Dünen, wo ein Gedenkstein an die frühen Erfolge der Segelflugschule/Wenningstedt erinnert. Vom Kampener Roten Kliff wurden 1937 Weltrekorde geflogen. Hanna Reitsch wurde 1938 Siegerin im Deutschen Segelstrecken-Flug von Sylt nach Breslau. Gebäude, Geografie und Gedenkstein sind mir bekannt, leider jedoch nicht die Hintergründe und Weltrekordflüge! Wäre das nicht erwähnenswert? Gruß--Elbe1 08:23, 26. Jun 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Geschichte
Also, ich bin nicht soo bewandert was die Geschichte des deutschen Segelflugs angeht, doch die Vorstellung in einem Schrank zu hausen kommt mir etwas merkwürdig vor. Auch wenn man, war man einmal auf der Wasserkuppe, dies vielleicht durchaus für möglich halten kann.
- Grundsätzlich denke ich, dass der Gliederungspunkt Geschichte an den Anfang des Artikel gehört. Auch eine Überarbeitung des Abschnitts wäre sinnvoll. Eine Grundlage könnte Wings OF Wasserkuppe, Texte über die Geschichte der motorlosen Fliegerei auf der Wasserkuppe (auf Englisch) sein, obwohl nicht ganz fehlerfrei. Es fehlen auch z.B. Carl Oskar Ursinus und das Fliegerdenkmal (Wasserkuppe), (mit WIKILINKS zu fehlenden Artikeln über Segelflugpioniere). Vielleicht findet sich ein Experte für die Überarbeitung. --DSC 21:59, 7. Jan. 2007 (CET)
[Bearbeiten] Unrealistische Distanz
naja, das ist der absolute Weltrekord bei optimalen Gelände- und Wetterbedingungen und für 'Otto Normalsegelflieger' völlig unrealistisch von 195.93.60.102 in den Artikel geschrieben, von mir hierher verschoben. --JuergenL ✈ 14:47, 9. Mär. 2007 (CET)
