Puente de Normandía

El puente de Normandía es un puente atirantado que atraviesa el estuario del Sena. Une la ciudad de El Havre, en la orilla derecha, con Honfleur, en la orilla izquierda. Su longitud total es de 2143,21 metros, de los cuales 856 se encuentran entre los dos pilares del puente.

Tabla de contenidos

1 Construcción
2 Estructura
3 Véase también
4 Enlaces externos

[editar] Construcción

La dirección de obras corrió a cargo de la Cámara de comercio e industria de Le Havre. Los trabajos se iniciaron en 1988 y se prolongaron durante siete años. La inauguración oficial tuvo lugar el 20 de enero de 1995. En ese momento, el puente batió en más de 250 metros el récord establecido por otro puente, ubicado en Shanghai. En 1999 se vio superado en 34 metros por el puente que se construyó en Tartara Japón. El récord de longitud como puente atirantando lo perdió en 2004 al finalizarse la construcción del Puente Rio-Antirio en Grecia.

[editar] Estructura

[editar] Tablero

El tablero, de una anchura de 23,60 metros, contiene cuatro carriles destinados a los automóviles, dos pistas para bicicletas y dos aceras para peatones. El tablero consta de dos partes: una parte metálica, de 624 metros, a una altura de 59,12 metros sobre el Sena; este tablero está compuesto de 32 dovelas de 19,65 metros; cada una de las dovelas está conectada al extremo de uno de los pilares con tirantes que se fijan de un extremo al otro de las dovelas. El resto del tablero está construido en hormigón pretensado y contiene dos viaductos de acceso.

[editar] Pilares

Construidos en hormigón armado, los pilares tiene forma de "Y" invertida. Miden 214,77 metros y pesan 20.000 toneladas cada uno; de esas, 11.700 corresponden al armazón metálico y 150 a los cables de pretensado. A causa de la forma esférica de la Tierra, hay cuatro centímetros de diferencia entre la base de los pilares y su punto más elevado.

[editar] Tirantes

El puente tiene un total de 184 tirantes, formados por varios filamentos de acero, entre 31 y 53, en función de la fuerza que tienen que soportar. Están protegidos de las agresiones exteriores mediante una capa de cera y una envoltura en polietileno. Están unidos formando haces y disponen de un recubrimiento con perfil aerodinámico. Su longitud varía entre los 95 y los 460 metros.