Renán Elías
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Renán Elías Olivera (Ica, 1915 - Tumbes, 1941). Aviador peruano que combatió durante el conflicto entre Perú y Ecuador en 1941.
[editar] Biografía
El capitán Elias nació en la ciudad de Ica el 2 de febrero de 1915, siendo el tercero de los siete hijos de don Oscar Elias Toledo y de doña Leonor Olivera Martinez, conforme consta en su partida de nacimiento, pues no tenía partida de bautismo ya que nunca fue bautizado por cuanto su padre era ateo y no admitía ninguno de los sacramentos católicos.
Sus estudios los realizo en el Centenario Colegio Nacional "San Luis Gonzaga" de Ica Ingreso al Cuerpo Aeronáutico del Perú el 9 de marzo de 1935, apenas cumplidos sus veinte años de edad.
Como cadete, se adaptó rápidamente al régimen severo de la Escuela destacándose también en sus estudios, lo que valió salir segundo en el Cuadro de Merito de su promoción. Se destaco también en el deporte, consiguiendo batir el record en la especialidad de Lanzamiento de Bala con una marca de 11.40 m. Y, en 1983, ocupó el primer puesto en el Lanzamiento de Disco con la marca de 31.83m
El año Académico de 1938 culmino con la formación de doce nuevos Alféreces de Aeronáutica, que integraron la Promisión "Comandante CAP Jose L. Raguz" en el siguiente orden de merito: Cesar Lynch Cordero, RENAN ELIAS OLIVERA, Jaime Cayo Murillo, Jorge Soldi Le Bihan, Alberto Peña Higginson, Angel Brusco Perez, Jose Quiñónez Gonzáles (Heroe Nacional), Nicanor Retes Meléndez, Jose Sánchez Navarrete, Rafael Leon de la Fuente, Jorge Morzan Arrarte y Carlos Marquez Guevara.
Apenas terminados sus estudios en la Escuela de Aviación "Jorge Chavez" y egresado como Alférez CAP, fue nombrado para prestar servicios en la Base Aérea Capitán Guillermo Protzel de Vitor, Arequipa. Posteriormente, fue nombrado para servir en el XXI Escuadrón de caza en la Base Aérea "Teniente Coronel Pedro Ruiz Gallo" de Chiclayo, donde es asignado como piloto de la 41 Escuadrilla. Fue en esas circunstancias que, ante la clarinada que movilizó a nuestra fuerzas terrestres hacia la frontera Norte, la Aviación se apresta a repeler a las tropas ecuatorianas que habían iniciado una serie escalonada de invasiones en las islas Matapalo y Noblecilla, generándose una reacción en el Gobierno Peruano, que dio las disposiciones del caso para detener y salvaguardar nuestro patrimonio territorial.
El comando del cuerpo Aeronáutico del Perú dispuso que el 6 de julio de 1941 la 41 Escuadrilla se trasladase a Tumbes el mismo dia que llegaron pilotando los aviones de caza North-American 50. el destino quiso que le tocara al Teniente Renan Elias el alto honor de cumplir la primera misión aérea en el conflicto que había sido iniciado por el Ecuador.
El 7 de julio participó en una segunda misión de interceptación, la cual tenía por objeto atacar aviones enemigos que se encontraban sobrevolando territorio peruano. Renan Elias, al igual que los miembros de su Escuadrilla, habían salido pilotando sus aeronaves, plenos de valor y patriotismo.
Cuando estuvieron convencidos que los cielos peruanos sobre la frontera Norte estaban limpios y que solo se oía el ronroneo e los poderosos montes de los famosos "Toritos" de la 41 Escuadrilla, iniciaron el retorno a su base. Sin embargo, el Teniente CAP Renan Elias Olivera reporto que una bomba se había trabado y solicitaba permiso para intentar soltarla en el mar y poder aterrizar con seguridad. Desgraciadamente, segundos después, su avión el NA-50-XX1-41-2 explotaba inexplicablemente frente a las playas de Tumbes, cayendo al mar y desapareciendo entre sus aguas azules. Sus restos nunca fueron encontrados. Como homenaje póstumo, fue ascendido al rango de Capitán de Aeronáutica en merito a la decisión, patriotismo, valor y eficiencia con que cumplió todas las misiones que se le encomendaron durante el conflicto con el Ecuador.
El grupo Aéreo N° 9 ha sido Denominado Capitán Renan Elias Olivera como homenaje a este héroe iqueño.
