ANT-1
Wikipedia
ANT-1 oli neuvostoliittolainen yksipaikkainen ja yksitasoinen urheilulentokoneen prototyyppi. Kone oli ensimmäinen Andrei Tupolevin suunnittelema moottorilentokone.
[muokkaa] Tausta
Vuonna 1920 Neuvosto-Venäjän ilmavoimat pyysi tutkijoita kehittämään kevyitä ja lujia metalliseoksia lentokoneita varten. Insinöörit I.Sidorov, V.Butalov ja J. Muzalevskij kollegoineen saivat teetettyä Gospromtsvetmetin tehtaalla (Kolchuginon kylässä Vladimirin alueella) ensimmäiset alumiiniharkot - seos sai joksikin aikaa nimen "kolchugalumin". Syksyllä 1922 valmistuivat ensimmäiset alumiiniset ohutlevyt ja vuonna 1923 valmistettiin aaltopeltiä. Tutkimusinstituutti TsAGIn komitea tutki seoksen ominaisuuksia ja kelpuutti sen lentokoneen raaka-aineeksi.
TsaGIn komitea päätti, että kyseistä alumiiniseosta tulisi käyttää ANT-1 -lentokoneessa, jota oli kehitetty TsAGIssa vuodesta 1921 asti. Koneen suunnitelmassa alumiinia käytettiin rungossa ja siivessä. Prototyyppi tehtiin kuitenkin pääosin puurakenteisena ja kangasverhoiltuna.
ANT-1:tä rakennettiin huhtikuusta 1922 lokakuuhun 1923 asti. 21. lokakuuta 1923 lennettiin ensimmäinen koelento E.Pogosskij'n ohjaamana. Koelennot loppuivat kuitenkin pian moottorin vaurioitumiseen. Konetta säilytettiin Tehtaan Numero 156 kokoonpanohallissa vuoteen 1937 asti, jolloin se romutettiin.
[muokkaa] Tekniset tiedot
ANT-1 oli yksitasoinen ja yksipaikkainen lentokone, jossa oli voimalaitteena Anzanin 35 hevosvoiman moottori.
- Pituus: 5,0 m
- Kärkiväli: 7,5 m
- Korkeus: 1,7 m
- Siipipinta-ala: 10 m²
- Tyhjäpaino: 205 kg
- Lentoonlähtöpaino: 355 kg
- Suurin nopeus merenpinnalla: 120 km/h
- Matkalentonopeus: 100 km/h
- Lakikorkeus: 400 m
- Lentoaika: 4 tuntia
[muokkaa] Aiheesta muualla
- Ранние самолеты Туполева [1] (venäjäksi)
