M/S Amorella
Wikipedia
 |
|
| M/S Amorella | |
|---|---|
| Rakentaja: | Brodosplit, Kroatia |
| Rakennettu: | 1987-88 |
| Nykyinen reitti: | Turku — Maarianhamina — Tukholma |
| Kotisatama: | Maarianhamina |
| Tekniset tiedot | |
| Bruttovetoisuus: | 34 384 tonnia |
| Nettovetoisuus: | 19 862 tonnia |
| Jääluokka: | 1A SUPER |
| Pituus: | 169,4 m |
| Leveys: | 27,6 m |
| Syväys: | 6,35 m |
| Pääkoneet: | Wärtsilä Pielstick 24.000 kW |
| Nopeus: | 21,5 solmua |
| Matkustajakapasiteetti: | 2480 |
| Hyttipaikkoja: | 1 946 |
| Autokapasiteetti: | 450 henkilöautoa ja 53 rekkaa |
| Kansia: | 10 |
| Sisaralukset: | M/S Isabella, M/S Gabriella, M/S Crown of Scandinavia |
M/S Amorella on Viking Line-varustamon matkustajalaiva. Laiva on rakennettu Brodosplitin telakalla Splitissä, Kroatiassa (silloinen Jugoslavia) Sour Brodogradjevna Industrija Split -telakalla vuonna 1987. Laivan pituus on 169,4 metriä ja leveys 27,6 metriä. Syväys on 6,35 metriä. Laivan koneet tuottavat 24 000 kW tehon ja maksiminopeuden 21,5 solmua.
Amorella ottaa 2480 matkustajaa, hyttipaikkoja on 1 946. 4,7 metriä korkealle autokannelle mahtuu 450 henkilöautoa ja 53 rekkaa. Laivan jääluokitus on 1A Super.
[muokkaa] Historiaa
Amorellan tilaaja oli Viking Line -konserniin kuuluva SF-Line Ab, joka alkoi liikennöidä Turku-Maarianhamina-Tukholma -reitillä lokakuussa 1988. 1. helmikuuta 1993 laiva ajoi karille, mutta selvisi omin avuin Tukholman satamaan. Laivan omistus rekisteröintiin 1995 Viking Line AB:n nimiin.
M/S Amorella on M/S Isabellan, M/S Gabriellan ja M/S Crown of Scandinavian sisaralus.
