Paloauto
Wikipedia
Paloauto on palo- ja pelastustoimen tehtävien hoitamiseen tarkoitettu ajoneuvo. Ensimmäiset "palokärryt" olivat rattaiden päälle asennettuja vesipumppuja, joita vedettiin mies- tai hevosvoimin. Käsipumpuilla toimivia palokärryjä oli jo 1700-luvulla, höyrykone tuli pumppausvoimaksi 1830-luvulta alkaen.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Paloautot Suomessa
Suomessa Sisäministeriön pelastusosasto laatinut Suomen Palopäällystöliiton kanssa ohjeen koskien pelastusautoja (paloautoja). Ohjeessa on määritelty auton väritys, varustus ja rakenne. Ohjeen mukaan auton tulee olla punaisen värisävy RAL 3000 tai sitä kirkkaampi. Paloauton huomiovärinä on valkoisen värisävy RAL 9010 tai sitä vaaleampi värisävy. Asetus ei koske lentokenttien pelastusajoneuvoja, jotka ovat väritykseltään keltaisia. Paloautoja on pelastuslaitosten lisäksi käytössä mm. eri yritysten ja teollisuuslaitoksien omilla palokunnilla, ilmailulaitoksella, puolustusvoimilla sekä yksityisillä ihmisillä keräily- ja museoautoina.
Hälytystehtävässä olevassa paloautossa käytetään huomion ja näkyvyydyn lisäämiseksi sinisiä valoja ja vilkkuja sekä sireeniä. Hälytysajossa olevalle paloautolle on aina annettava esteetön kulku.
[muokkaa] Suomalaisten paloautojen tunnisteet
Paloautojen tunnistamista varten autossa on sen tehtävää, organisaatiota ja kalustoa koskevat merkinnät. Merkintä koostuu kuntatunnuksesta, asematunnuksesta ja tehtävätunnuksesta, tarvittaessa myös järjestysnumerosta.
Tunnuksen ensimmäinen kirjain tai kirjaimet kertoo auton sijaintikunnan. Yleensä sijaintikunnan ensimmäinen kirjain on kuntatunnuksena(esim. T = Tampere). Tarvittaessa käytetään kahta kirjainta(esim. VE = Vesilahti, VI = Viiala). Tunnuksen ensimmäinen numero tarkoittaa asematunnusta. Toinen numero ilmoittaa auton kaluston ja käyttötarkoituksen sekä tehtävän. Mikäli samalla asemalla on kaksi tai useampi saman tehtävän omaava auto, käytetään yksikkötunnuksessa järjestysnumeroa. Järjestysnumero on tunnuksessa kolmantena, esim. J131 ja J132.
Tehtävätunnuksia ovat:
0 = johtokeskusauto
1 = aseman ensimmäinen sammutusauto
2 = aseman toinen sammutusauto
3 = säiliöauto
4 = vaahto- tai jauheauto
5 = raivaus- tai pelastussukellusauto
6 = nostolava-, puomitikas- tai tikasauto
7 = miehistönkuljetus, huoltoauto, tai muu pelastusauto
8 = vahingontorjunta-, letku- tai kalustoauto
9 = ambulanssi tai muu lääkinnällisen pelastustoimen ajoneuvo
Esim. tunnus T43 tarkoittaa T-kirjaimella alkavan paikkakunnan neljännen aseman säiliöautoa.
Joillakin paikkakunnilla on käytössä tunnuksessa S-kirjain joka tarkoittaa sopimuspalokuntaa. Palo- ja pelastustoimen veneiden yksikkötunnuksissa käytetään lisätunnusta V tai M. Näiden tunnusten lisäksi auton kyljessä voi olla auton omistavat organisaation tunnus, nimi sekä päätehtävän kertova lisäteksti (esim. Säiliöauto).
[muokkaa] Eri pelastusautojen määritelmät
Johtoauto on operatiiviseen johtamistoimintaan tarkoitettu tarvittavalla viesti- ja tiedustelukalustolla varustettu pelastusauto.
Sammutusauto on kiinteällä pumpulla, vesisäiliöllä, vähintään 1 + 3 miehistötilalla sekä riittävällä sammutus- ja raivauskalustolla varustettu pelastusauto.
Säiliöauto on kiinteällä vähintään 5000 litran vesisäiliöllä ja pumpulla varustettu vedenkuljetukseen ja sammutustehtäviin tarkoitettu pelastusauto.
Vaahtoauto on vaahtonestesäiliöllä ja vaahdonsekoitinjärjestelmällä varustettu pelastusauto.
Jauheauto on kiinteällä jauhesammutuslaitteistolla varustettu pelastusauto.
Raivausauto on sammutusautoa tehokkaimmilla pelastus- ja raivauskalustoilla sekä tarvittaessa myös kemikaalitorjuntaan sekä muuhun vahingontorjuntaan tarkoitetuilla kalustoilla varustettu pelastusauto.
Pelastussukellusauto on vesisukellus- sekä pintapelastustehtäviin soveltuvalla kalustolla varustettu pelastusauto.
Puomitikasauto on kiinteällä nostovarsistolla ja siihen liitetyillä tikkailla sekä työkorilla varustettu pelastusauto.
Tikasauto on kiinteillä konetikkailla varustettu pelastusauto. Tikkaiden päässä voi olla työkori.
Nostolava-auto on kiinteällä nostovarsistolla ja työkorilla varustettu pelastusauto.
Miehistökuljetusauto on sammutus- ja pelastusmiehistön kuljetukseen tarkoitettu pelastusauto, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa vähintään kahdeksalle henkilölle.
Huoltoauto on miehistö-, talous-, asema- tai tekniseen huoltoon tarkoitettu pelastusauto.
Kemikaalitorjunta-auto on kemikaalitorjuntaan tarkoitetuilla henkilösuojaimilla ja kemikaalien käsittelyyn tarkoitetulla kalustolla varustettu pelastusauto.
Vahingontorjunta-auto on lähinnä öljy- ja vesivahinkojen sekä jälkivahinkojen torjuntaan tarkoitetulla kalustolla varustettu pelastusauto.
Letkuauto on lähinnä paloletkujen kuljettamiseen ja selvittämiseen tarkoitettu pelastusauto.
Kalustoauto on sammutus- ja pelastuskaluston tai erilaisien konttien kuljetukseen tarkoitettu pelastusauto.
Ambulanssi on ensihoitovälineistöä sisältävä pelastusauto jolla voidaan suorittaa sairaankuljetusta.
Tarkastusauto on henkilöautopohjainen johtoauto ja/tai ensisijaisesti tarkastus- sekä valvontatoimintaan varustettu pelastusauto.
Museopaloauto on lähinnä perinne- ja näyttelytoimintaan käytetty, yli 25 vuotta vanha pelastusauto.
[muokkaa] Katso myös
- Palokunta
- Pelastustoimi
- VPK
- Sairaankuljetus
- Auto
- Ensivaste
