Vartiuksen rata
Wikipedia
Vartiuksen rata tarkoittaa Suomen rataverkon osuutta Paltamon kunnassa sijaitsevalta Kontiomäen asemalta Suomen ja Venäjän rajalle Vartiuksen raja-asemalle. Rataosa valmistui 1976. Joskus rataosaa kutsutaan myös Kostamusradaksi, sillä sen kautta kulkee Kostamuksesta saapuva tavaraliikenne. Rataosalla on vain tavaraliikennettä.
Rataosalle tyypillisiä ovat vaativat nousut sekä korkeat ratapenkereet: mm. Vartiuksen länsipuolella ratapenkereen harja on lähes puidenlatvojen tasalla. Rataosalla on myös raskaille junille erittäin vaativa pitkä Härmänmäen nousu, jossa jopa 5 400 tonnin malmipellettijunat etenevät vain hieman kävelyvauhtia nopeammin. Kyseinen nousu on ollut rautatieharrastajien suosima valokuvauskohde.
Rautatieliikenteen ohjaus Vartiuksen radalla hoidettaan kaukokäytöllä Oulusta käsin. Kansainvälisen yhdysliikenteen vaatiman työn vuoksi Vartiuksen asemalle kuitenkin jää miehitys.
Jännite ajolankoihin kytkettiin 1. lokakuuta 2006 ja sähköveturivetoinen koeliikenne alkoi 1. marraskuuta 2006. Rataosan sähköistys otetaan kaupallisen liikenteen käyttöön 1. joulukuuta 2006.
[muokkaa] Ratakartta
Merkkien selitykset
● henkilöliikenteen asema
○ muu asema
Ⓣ tavaraliikennettä
Ⓗ henkilöliikenteen seisake
Ⓚ kohtauspaikka
Ⓥ välisuojastuspaikka
Ⓡ raiteenvaihtopaikka
Ⓛ lakkautettu
Ⓢ suunnitteilla
yksiraiteinen
moniraiteinen
yksityisraide
lakkautettu tai purettu
► yhteydet muille rataosille
| Liikennepaikka1 | km | Lyh. | Lisätiedot | |
|---|---|---|---|---|
| Kontiomäki | ● | 0 | Kon | Ⓣ ► Iisalmi ► Joensuu ► Oulu |
| (ohitusraiteen vaihde) | ○ | 3 | ► Oulu | |
| (erkanemisvaihde) | ○ | 3 | ► Ämmänsaari | |
| Matkala | ○ | 3 | Maa | Ⓛ |
| Puikkokoski | ○ | 7 | Pui | Ⓢ |
| Tuomaanvaara | ○ | 24 | Tva | Ⓢ |
| Arola | ○ | 49 | Aro | Ⓣ Ⓚ |
| Ypykkävaara | ○ | 71 | Ypy | Ⓣ Ⓚ |
| Vartius | ○ | 95 | Vus | Ⓣ Ⓚ – raja-asema |
| Vartius-raja | ○ | 97 | Vur | valtakunnanraja |
| Kivijärvi | ○ | 100 | Kiv | Ⓣ – Venäjän raja-asema ► Kostamus |
1 Liikennepaikka-sarakkeen linkit viittaavat rautatieasemista kertoviin artikkeleihin
Kontiomäen ohitusraide otettiin käyttöön 23. toukokuuta 1995. Sen kautta Vartiuksesta tuleva liikenne voidaan ohjata suuntaa vaihtamatta Oulun suuntaan. Ennen ohitusraiteen rakentamista veturit oli ajettava junarungon päästä toiseen Kontiomäen ratapihalla.
