AEG B.III
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| AEG B.III | ||
|---|---|---|
| Rôle | Reconnaissance | |
| Constructeur | AEG | |
| Date du premier vol | nc | |
| Date de mise en service | 1915 | |
| Date de retrait | nc | |
| Investissement | nc | |
| Coût unitaire | nc | |
| Nombre construit | nc | |
| Équipage | ||
| 2 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Mercedes D.II ou Benz Bz II | |
| Nombre | 1 | |
| Type | en ligne | |
| Puissance unitaire | 120 ch | |
| Dimensions | ||
| Envergure | 13,1 m | |
| Longueur | 7,9 m | |
| Hauteur | 3,15 m | |
| Surface alaire | 41 m² | |
| Masses | ||
| À vide | 723 kg | |
| Carburant | nc | |
| Avec armement | nc | |
| Maximale | 1071 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 110 km/h |
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| Vitesse de décrochage | nc | |
| Plafond | nc | |
| Vitesse ascensionnelle | nc | |
| Distance franchissable | nc | |
| Distance de convoyage | nc | |
| Charge alaire | nc | |
| Facteur de charge | nc | |
| Armement | ||
| Interne | nc | |
| Externe | nc | |
| Avionique | ||
| Avionique | nc | |
L'AEG B.III dérivait du AEG B.II, dont il conservait le moteur, mais se distinguait par des modifications de détail.
Dernier biplace de reconnaissance non armé entré en service en Allemagne, cet avion qui portait la désignation constructeur Z.10 apparut début 1915 et sa production fut très limitée.
