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| AEG C.II |
| [[Image:|300px]] |
| Rôle |
Reconnaissance |
| Constructeur |
AEG |
| Date du premier vol |
nc |
| Date de mise en service |
nc |
| Date de retrait |
nc |
| Investissement |
nc |
| Coût unitaire |
nc |
| Nombre construit |
nc |
| Équipage |
| 2 |
| Motorisation |
| Moteur |
Benz Bz III |
| Nombre |
1 |
| Type |
en ligne |
| Puissance unitaire |
150 ch |
| Dimensions |
| [[Image:|300px]] |
| Envergure |
11,95 m |
| Longueur |
7,09 m |
| Hauteur |
nc |
| Surface alaire |
nc |
| Masses |
| À vide |
680 kg |
| Carburant |
nc |
| Avec armement |
nc |
| Maximale |
1200 kg |
| Performances |
| Vitesse maximale |
138 km/h
|
| Vitesse de décrochage |
nc |
| Plafond |
nc |
| Vitesse ascensionnelle |
nc |
| Distance franchissable |
nc |
| Distance de convoyage |
nc |
| Charge alaire |
nc |
| Rapport poids/poussée |
|
| Rapport poids/puissance |
|
| Facteur de charge |
nc |
| Armement |
| Interne |
1 Parabellum de 7,9 mm arrière |
| Externe |
Jusqu’à 40 kg de bombes. |
| Avionique |
| Avionique |
nc |
En octobre 1915 AEG proposa cette évolution du AEG C.I, de dimensions plus petites et surtout plus légère. Les performances étant améliorées, l’appareil fut produit en petite série.
