Bimota DB1
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Constructeur : Bimota
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La DB1 est un modèle de moto sportive, créée par la firme italienne Bimota.
La DB1, pour Ducati Bimota n°1, apparaît au salon de Milan en 1985. Elle reprend le moteur qui équipe les 750 Paso ou 750 F1. Il est dégonflé pour n'offrir que 70 chevaux.
Comme sur la Paso, le moteur est totalement enclos sous le carénage. Également comme sur la Paso, les roues n'ont un diamètre que de 16 pouces, ce qui rend la conduite assez difficile pour les pilotes habitués aux roues plus grandes, la moto ayant tendance à se redresser en cas de prise de frein sur l'angle.
La fourche et l'amortisseur sont signés Marzocchi. Le freinage est confié à Brembo.
La DB1 standard est remplacée par la DB1 S en 1986. Le diamètre des carburateurs passe à 41 mm, les échappements sont remplacés par des Conti. Elle revendique un gain de 15 chevaux. 63 exemplaires ont été construits.
Elle est remplacée par la DB1 SR en 1987. Le moteur est remplacé par celui qui équipe la série spéciale de la 750 F1, la Santa Monica. Il est annoncé pour 93 chevaux. Les jantes en aluminium cèdent la place à des modèles plus légers en magnésium. L'échappement 2-en-1 remplace la double sortie. Bimota a vendu 153 machines.
Une version DB1 J a été commercialisée uniquement au Japon, utilisant le moteur de la Ducati F3.
