Charron (automobiles)
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Automobiles CHARRON-GIRARDOT-VOIGT
[modifier] La société
Fondée en 1901 par les 3 associés Fernand Charron, Léonce Girardot et Emile Voigt la société débute sous les initiales C.G.V. et s'installe à Puteaux. En 1905 son capital est de 2 millions de francs. Girardot démissionne en 1906, l'entreprise prend la dénomination "Automobiles Charron". En 1912, Charron lance l'Alda (acronyme de « Ah! La Délicieuse Automobile).
[modifier] Les modèles
Leur premier modèle à 4 cylindres de 3 litres utilise une transmission à chaîne. Dès 1903, C.G.V propose l'une des premières voiture avec moteur à 8 cylindres en ligne de 7,2 litres. Il faut attendre 1906, pour l'implantation d'un arbre de transmission.
Le modèle "10 HP" de 1913 est équipé d'une boîte à 3 vitesses, de freins sur les roues arrières (très délicat!), de 2 essieux rigides suspendus sur ressorts elliptiques. La moteur à 4 cylindres en lignes de 1,6 l de cylindrée est équipé de soupapes latérales.
En 1914 il présente un petit modèle 6 CV de 1 litre. Grâce aux achats de l'armée, Automobiles Charron traverse la Grande Guerre. En 1919, la gamme s'élargit à sept modèles, mais rapidement le succès n'est pas au rendez-vous et la gamme se réduit à 3 modèlesl'année suivante. En 1925 il ne reste que la 12/14 CV à moteur à 6 cylindres de 2,7 litres.
[modifier] Innovations
Une des originalités du constructeur a été d'élaborer les premiers véhicules armés et blindés destinés à l'armée, dès 1902. À partir d'une voiture de 50 cv, une mitrailleuse Hotchkiss montée sur une tourelle circulaire prend place à l'arrière.
