Escalier mécanique du Havre
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
L'escalier mécanique du Havre est un escalier roulant de grande capacité qui relia, de 1928 à 1984, la ville basse du Havre à ses quartiers hauts.
Après la Première Guerre mondiale, dans l'agglomération havraise, un nouveau quartier ouvrier, Frileuse, s'établit sur le plateau dominant Graville de 50 mètres. Ses habitants, employés pour la majorité dans la zone industrielle de l'arrière-port, connaissaient de graves difficultés dans leurs déplacements domicile-travail. Le tramway de la Côte Sainte-Marie[1] répondant mal à leurs besoins, la municipalité envisagea l'établissement d'un mode de communication reliant l'ensemble récent d'habitation à la ville basse[2].
Après plusieurs études infructueuses de funiculaires, le Chemin de Fer de la Côte[1] chargé de l'ingénierie opta pour une technique originale : l'escalier mécanique[3]. Empruntant les structures de l'escalier "classique" existant rue Montmorency, cet appareil, long de 153 m, rachetait une différence de niveau de 50 m[3]. Deux galeries superposées en béton armé formaient un unique ensemble, l'étage supérieur entièrement situé au-dessus du sol était réservé à la montée, alors que la partie inférieure partiellement enterrée assurait la descente[3]. Une station motrice souterraine permettait d'accomplir le trajet en 4 ou 5 minutes, selon l'affluence. Mis en exploitation le 17 mai 1928 sous le contrôle de la Société Havraise de Transports en Commun, cet escalier mécanique de taille exceptionnelle, pouvant transporter 6000 personnes à l'heure, connut un vif succès lors des premières années de service[4]. Peu à peu, avec la diffusion des moyens de locomotion individuels, la clientèle se raréfia. Une première fermeture de l'appareil intervint en décembre 1964; repris par la C.G.F.T. en juillet 1965, son exploitataion se termina en 1984. Classé monument historique la même année (le 8 juin) par le Ministère de la culture, l'escalier roulant est resté jusqu'à présent à l'abandon[2].
[modifier] Notes et références
- ↑ 1,0 1,1 Voir l'article sur le tramway du Havre.
- ↑ 2,0 2,1 Site consacré à l'escalier mécanique
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Hervé Bertin, Petits Trains et Tramways haut-normands, Cénomane/La Vie du Rail, Le Mans, 1994 (ISBN 2-905596-48-1 et ISBN 2-902808-52-6), p. 205.
- ↑ Jean Chapuis, « Les tramways du Havre », dans Chemins de fer régionaux et urbains (ISSN 1141-7447), no 105, p. 41.
