Léonce-Abel Mazoyer
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Léonce-Abel Mazoyer (1846-1910) est un des grands ingénieurs qui ont laissé une trace profonde dans le corps des Ponts-et-Chaussées.
Son oeuvre la plus connue est sans nul doute le pont-canal de Briare (Loiret), qui permet, depuis le 16 septembre 1896, au Canal latéral à la Loire de franchir cette dernière pour aller se raccorder, 3 kilomètres plus loin, au Canal de Briare. Pendant plus d'un siècle, cet ouvrage a détenu le record européen, et peut-être mondial, de longueur dans sa catégorie avec 662 m. Il n'a été dépassé qu'en 2003 par le pont-canal de Magdebourg, en Allemagne, qui mesure 918 m.
On lui doit aussi la mise au gabarit Feycinet de toute la ligne fluviale de Roanne à Briare (les canaux de Roanne à Digoin et Latéral à la Loire, soit 250 km), ainsi que d'une partie du Canal du Nivernais. C'est dans le cadre de cette modernisation qu'il conçoit le pont-canal de Briare, alors qu'il est au poste d'ingénieur en chef à Nevers.
A Roanne, Mazoyer s'est occupé de la modernisation du port et a conçu un "petit frère" au pont-canal de Briare : le pont-rivière de l'Oudan, métallique comme son "grand frère" dont on dirait un segment posé sur des culées de granit et de porphyre roses.
[modifier] Liens externes
Dictionnaire des voies navigables française dans le Projet Babel : le canal Latéral à la Loire
Dictionnaire des voies navigables française dans le Projet Babel : le canal de Roanne à Digoin
DRAC Centre : le pont-canal de Briare
