Lada Samara 2108

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Première traction avant de la marque, qui jusqu'alors produisait uniquement des propulsions et des véhicules à quatre roues motrices. Lancée fin 1984 sur le marché russe, elle arrive peu de temps après en Europe et rencontre immédiatement un grand succès que la marque ne connait plus aujourd'hui. Le nom du modèle du véhicule de la marque Lada vient d'une localité proche de la ville-usine de Togliattigrad qui fabrique la marque en Russie qui s'appelle Samara. En Russie, elle portait le nom de "Sputnik".

La 2108 est le modèle 3 portes (5 portes : 2109, 4 portes : 21099) et 3 motorisations essence étaient disponibles :

• 1100 cm³ de 55 ch (21081)
• 1300 cm³ de 65 ch (2108)
• 1500 cm³ de 78 ch (21083)

Un diesel Peugeot de 1500 cm³ et 57 ch était disponible de 1995 à 1997.

Si ces motorisations peuvent sembler bien modestes aujourd'hui, il faut rappeler que la voiture ne pesait qu'un peu plus de 900 kg.

La 2108 a quitté les chaînes de montage fin 2003 après un peu moins de 20 ans pour laisser la place, fin 2004, à sa remplaçante, la 2113, une Samara complètement modernisée mais qui garde les traits de son ancêtre.