MGB (automobile)
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
La MGB, plus grand succès commercial de la marque MG (pour Morris Garages), est apparue en 1962 et fut produite à environ 500.000 exemplaires jusqu'en 1980, date de sa disparition. D'abord produite sous la seule forme de roadster, elle fut également diffusée en version coupé nommé MGB GT à partir de 1965. Durant les années 90, une nouvelle version du roadster a été produite en petite série par Rover alors propriétaire de la marque et des matrices de fabrication. La MGB est souvent considérée comme l'archétype du roadster à l'anglaise.
Quatre séries successives de MGB ont été construites :
- La MGB Mk I, équipée d'un moteur de 1.8 litre à trois palliers
- La MGB Mk II, équipée d'un moteur de cylindrée équivalente mais à cinq palliers
- La MGB Mk III, proche du précédent mais avec des finitions différentes (calandre, feux arrières)
- La MGB Mk IV, équipée de pare-chocs en caoutchouc et aux suspensions réhaussées (ceci pour être conforme aux normes anticollision en vigueur au USA à partir de 1974)
- La MGB à moteur V8 a été d'abord produite par un préparateur indépendant, puis par MG en version coupé
Une version à moteur six cylindres de 3 litres de cylindrée, appelée MGC, à également été produite pour succéder à l'Austin Healey 3000 MK3 au sein du groupe BLMC, mais n'a pas obtenu le succès escompté. Elle se distingue extérieurement du modèle B par son bossage de capot rendu nécessaire pour pouvoir loger le moteur six cylindres.
LA MGB a longtemps été le cabriolet le plus produit au monde, avant d'être détrônée par le cabriolet Mazda MX5.
[modifier] Voir aussi
Liens externes
- http://mgcontact.free.fr/ : site des « MGistes » francophone
