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Le Mistral est un train de luxe lancé par la SNCF sur la liaison Paris-Nice en 1956 et retiré du service à l'arrivée du TGV sud-est en 1981. Il effectuait cette liaison en 9 heures avec une vitesse maximale de 160 km/h.
Ce train avait des voitures spécifiques uniquement de première classe. D'abord des voitures DEV Inox dite Mistral 56, puis ce train étant destiné à une clientèle d'affaire, une nouvelle voiture, les voitures TEE Inox dites Mistral 69 apparaissent en 1968 avec de nouveaux bogies apportant plus de confort. Ces voitures sont également dotées des plus puissants freins du moment, à commande électrique et électropneumatique qui permet au train de rouler en sécurité à 160 km/h. Ce train apporte des innovations telles que la climatisation, les portes à fermeture automatique, les portes semi-automatiques entre les voitures, une voiture bar, des stores a commande électrique. Ces voitures étaient tirées par des locomotives BB 9200 ou CC 6500 avec sur la face avant, la plaque rouge du train Mistral.
Des voitures similaires seront utilisées sur la liaison Paris-Bruxelles-Amsterdam (PBA) et sur le Cisalpin entre Paris et Milan
Un film a été tourné en 1956 sur le sujet par André Périé et Romain Caramalli de la Section Centrale de Cinématographie de la SNCF.
