Renault Colorale
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
 |
Cet article manque de sources. Améliorez sa qualité à l'aide des conseils sur les sources ! |
 |
Cet article doit être wikifié, il est nécessaire d'ajoutez des liens wiki vers d'autres articles de Wikipédia. Votre aide est la bienvenue ! |
Désireux de compléter leur gamme,les responsables de la toute jeune Régie nationale des usines Renault décident de proposer une voiture fonctionnelle,robuste, intelligente et susceptible de répondre aux vrais besoins des utilisateurs,qu'ils habitent en ville, à la campagne ou outre-mer.Destinée à une clientelle coloniale et rurale,la nouvelle Renault trouve facilement son appellation,ce sera COLORALE, contraction des mots COLOnial et ruRAL.
Sa carrosserie est emboutie et assemblée chez Chausson à Gennevilliers,et le montage final est effectué à Billancourt.Création éminemment rationnelle la Colorale possède avec sa carrosserie vaste et solide,son grand volume intérieur,sa traction intégrale sur certaines versions, les caractéristiques qui feront quelques dizaines d'années plus tard le succès des SUV.
Malheureusement pour elle ,la clientèle des Années 195O attend autre chose d'une automobile et notamment,et à ce niveau de gamme,une carrosserie plus statutaire,plus élégante,et dotée de chromes.Même si ses volumes sont harmonieux et si elle ressemble beaucoup, de face, à la sympathique 4CV, la Colorale reste un break.Elle ne peut même pas faire valoir des performaces brillantes.
Moteurs
Sous son capot, on retrouve le vieux 4cylindres "85" à soupapes latérales né en 1936 avec la primaquatre, certe éprouvé et très solide,mais qui manque singulièrement de puissance.D'une cylindrée de 2383cm3, il ne développe que 48ch et il est affreusement glouton.Avec cette mécanique et son poids de 164Okg,la Colorale atteint péniblement 100km/h.En 1953, elle bénéficie d'un nouveau moteur destiné à la frégate.Plus moderne puisque "culbuté", c'est aussi un 4 cylindres de 1996cm3 qui développe 58ch mais cette augmentation de puissance s'accompagne d'une diminution du couple et les performances ne s'améliorent guère.Le bilan n'est donc pas très flatteur et, au cours de son existence, la Colorale ne tente que les fabricants de modélismes.
Modèles
La Colorale a été proposée en 5 gammes complétes : 1 - la berline 4 portes dénommée "Prairie" qui par sa forme s'apparente davantage à un break. 2 - une berline 2 portes appelée "Savane". 3 - une fourgonnette. 4 - un pick-up. 5 - un châssis cabine. Tous ces véhicules peuvent aussi être livré en version tous terrains avec 4 roues motrices.
Sources
Auto-Modélisme n°121 - Février 2007
Liens
