Renault FR1
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Le Renault FR1 est un autocar créé par RVI. Il est aujourd'hui commercialisé par Irisbus sous le nom Iliade.
[modifier] La version originale du FR1
Les premiers FR1 sont reconnaissables à leurs stries de ventilation horizontales sur le capot arrière. Les stries sont verticales sur la grille moteur. Les véhicules qui possèdent une double grille de ventilation moteur sur le côté gauche sont équipés de la climatisation.
Le véhicule est proposé en trois longueurs (10,617 m, 11,381 m et 11,995 m) et deux hauteurs.
En 1987 le FR1 GT etait le haute gamme avec les racks a bagages aviation.
Liste des différentes versions en 1994:
- FR1 E
- FR1 T3
- FR1 M340
- FR1 TX
- FR1 GTX
Le châssis du FR1 a aussi été carrossé par d'autres constructeurs, notamment Obradors (ST 315...) et Gangloff (FR1 GTS).
[modifier] L'après FR1
Le FR1 est un produit best-seller. Sur un parking où sont stationnés différents autocars, il est exceptionnel de ne pas y voir un véhicule de la gamme FR1.
En général, les autocars ont une durée d'exploitation de vingt ans. Les FR1 les plus anciens en version « basse » finissent leur carrière sur des lignes scolaires. Bien souvent, une ré-implatation des sièges a lieu lors du changement d'affectation. Les sièges en vis-à-vis (club) sont supprimés afin de maximiser la capacité du véhicule. Les FR1 en version « haute » font du transport occasionnel.
[modifier] Iliade
L'Iliade a succédé au FR1. Le dernier Iliade, un Irisbus Iliade RTX a été livré en janvier 2007 à la CAT de Saint-Brieuc. Il marque un terme à l'histoire du FR1.
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