Sécurité aérienne

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Cet article est une ébauche à compléter concernant l'aéronautique, vous pouvez partager vos connaissances en le modifiant.

La sécurité aérienne procède de l'ensemble des mesures visant à réduire le risque aérien. L' Organisation de l' Aviation Civile Internationale ( OACI ) édicte des normes et des recommandantions applicables dans les pays signataires de la convention de Chicago

Par exemple, l' Annexe 10 de l' OACI définit les normes et recommandations applicables aux radiocommunications aéronautiques.

La sécurité aérienne ne doit pas être confondue avec la sûreté aérienne qui comprend l'ensemble des mesures prises pour lutter contre les malveillances intentionnelles comme les actes de terrorisme. La sûreté aérienne consiste principalement en une recherche d'éventuels engins explosifs pouvant être introduits à bord d'avions civils de façon illicite, et ceci de quelque façon que ce soit (dans un bagage de soute, un bagage à main, via le fret transporté dans les soutes, introduction par un membre d'équipage ou un mécanicien etc...).

La gestion du trafic aérien.

Sommaire

1 Conditions de la sécurité

[modifier] Conditions de la sécurité

[modifier] Dangers

[modifier] Foudre

Des études menées par Boeing ont montré que des avions sont frappés par la foudre en moyenne deux fois par an.

[modifier] Panne de moteur

Les avions commerciaux actuels sont capables de se maintenir même si un réacteur est en panne, souvent en ayant ingéré un oiseau. La situation peut devenir délicate si l'incident se produit au décollage pour un long vol. Hormis la surconsommation de carburant, l’inconnue sur l’étendue des dégâts et la probabilité d’une autre panne d'autant plus grave si elle concerne le même coté, la décision technique de poursuivre le vol ne semble pas incompatible avec les performances de l’appareil. Pour se reposer immédiatement, il est nécessaire de vidanger quelques dizaines de tonnes de carburant. La pression économique est forte de continuer même si les aéroports de dégagements sont peu nombreux.

[modifier] Fatigue du métal

[modifier] Décrochage

[modifier] Feu

Des efforts sont fait notamment après chaque catastrophe.

[modifier] Facteurs humains

[modifier] Accidents et incidents

L'organisme Eurocontrol a en charge la sécurité aérienne au niveau Européen. Il participe notamment à l'unification du Ciel Européen, développe et met en œuvre des systèmes de surveillance du trafic aérien. Le système ASMT permet notamment la détection d'incidents de proximité (aéronefs outrepassant des règles de distances minimales de sécurité)