Société alsacienne de constructions mécaniques

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La Société alsacienne de constructions mécaniques dont le siège social est à Mulhouse produit depuis ses débuts jusqu'à nos jours des locomotives. Mais par le passé, la SACM a fabriqué des téléscripteurs, des moteurs et des armes.

[modifier] Histoire

André Koechlin ouvre un atelier de construction de locomotive à Mulhouse en 1839. Les affaires se développeront vite et Koechlin fusionne avec les Ateliers de Graffenstaden pour créer l'Elsæssische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden (EMBG). L'annexion de l'Alsace-Lorraine par l'Allemagne, en 1871, entraîne le repli d'une partie de la production à Belfort et la création de la SACM dans les années 1878-1879. En 1893, la traction électrique ferroviaire commence à prendre un certain essor, l'Américain General Electric s'associe à la Compagnie française Thomson-Houston. Passée la première guerre mondiale, les électrifications prennent de l'ampleur. En 1928, Thomson-Houston fusionne avec une partie de la SACM pour former une nouvelle entreprise. Ce sera Alsthom (dénommée ensuite Alstom) correspondant à la contraction d'ALSace-THOMson.

L'usine de Mulhouse connut des grèves en 1936.

Alcatel : Alsacienne de constructions atomiques, de télécommunications et d'électronique résulte en effet de la fusion de CIT (Compagnie industrielle de téléphone), filiale de la CGE (Compagnie générale d'électricité) et du département ENTE (Énergie nucléaire télécommunications et électronique) de la SACM. Cette fusion donna naissance à la société CIT-Alcatel. Ce n'est qu'ensuite que la société mère, la CGE, prit le nom de ses filiales : Alcatel - Alsthom, avant de se séparer d'Alsthom et devenir Alcatel.