Discuter:Tramway de Montpellier

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Attention, le texte dans la partie "historique" à propos du bruit et des tracés ne peut pas être qualifié de NEUTRE !

[modifier] Projets

Pour la suppression de l'extension de la ligne 1 vers Grammont, évidemment Frêche dans Midi Libre annonce son idée. Dans le même article, il promet que si la Communauté urbaine Montpellier-Sète voit le jour, la ligne 2 ira de Saint-Jean à Poussan... Pour l'un comme pour l'autre, ne vaut-il mieux pas attendre que les dossiers soient mieux ficelés et présentés (du genre extensions de la ligne 1) ? sebjd 15 décembre 2006 à 21:26 (CET)

Pour ce projet, RailVille et transport du 4 janvier 2007 en parle. sebjd 4 janvier 2007 à 21:22 (CET)

Tiens, je ne savais pas qu'il y a 2 éditions pour Rail et Transport ! La mienne est datée du 3 janvier ! ;-)

Je m'en suis servi pour enrichir l'article.

Claude villetaneuse 4 janvier 2007 à 21:54 (CET)

Bourde de ma part : Ville & transport, mais comme je dois fouiller le rayon magazine de trains pour le trouver... :) sebjd 4 janvier 2007 à 22:16 (CET)

[modifier] Ajouts du 4 janvier 2007

Au cas où : que ceux qui trouvent que ma rédaction est pro-frêchiste ou anti-frêchiste, pro- ou anti-tram ou voitures, j'ai essayé de faire de mon mieux pour synthétiser les atouts et contraintes de ces lignes et débats préalables en restant neutre. Merci d'indiquer ci-dessous les points problématiques ou proposer un plan plus solide pour parler de ce thème épineux (moi, j'aime bien ce détour de la ligne 2, mais je comprend aussi ceux qui doivent prendre un TER ou un car départemental à la gare...) sebjd 4 janvier 2007 à 21:22 (CET)